Владельцы магазинов часто переоценивают число покупателей, которые приезжают к ним на машинах. И вполне возможно, упускают из-за этого заблуждения немалую прибыль.
Если ясно, что шум и пыль вредят здоровью, нельзя сидеть сложа руки, уверены в транспортном предприятии Берлина, где начато тестирование экоавтобусов нового поколения
Философский подход к вопросу распределения уличного пространства от Владимира Злоказова
Адель Петерс объясняет, в чем суть концепции «мобильность на заказ», развитием которой занимаются в Хельсинки, и чем она отличается от уже привычных транспортных приложений
Специалисты Project for Public Spaces рассказывают о том, как должно быть устроено хорошее общественное пространство, на примере притягательных точек в разных уголках планеты
Что такое «эффективная скорость», в чем проблема знакомой нам со школы формулы v=S/t и почему велосипеды могут быть быстрее машин? Рассказывает политолог и урбанист Дирк фон Шнайдемессер.
Канадский урбанист Брендт Тодериан о том, как изменить транспортные привычки городских жителей.
Власти Осло планируют избавить центр города от частных автомобилей, в Париже раз в месяц перекрывают Елисейские поля, а в Китае и ОАЭ проектируют города, где личный автотранспорт вообще не предусматривается. Научимся ли мы обходиться без машин?
В ближайшие годы крупнейшие транспортные развязки Парижа превратятся в общественные пространства. До 2020 года семь площадей станут полупешеходными — под общественные пространства в обязательном порядке отдадут 50% их территории.
Анастасия Брюханова, осенью избравшаяся в Совет депутатов Щукино, рассказывает в формате «дорожной карты», как установить лавочку у себя в районе
Городской совет Осло – за более оживленный и зеленый центр. Проект «Город без машин» предполагает сокращение личного транспорта внутри Первого кольца в пользу пешеходов
Пока в Москве думают об отказе от троллейбуса, в Шанхае начались испытания на новой скоростной троллейбусной линии. Даниил Субботин специально для Горпроектов
29 января состоялся митинг «В защиту троллейбуса», организованный при нашем участии. Смотрите как это было
В Нью-Йорке стали активнее штрафовать нарушителей скоростного режима и тех, кто ездит на красный свет. В результате город стал безопасней.
Это исследование было задумано как магистерская диссертация, но работа вышла за рамки рядового учебного проекта.
Оно выявило интересные закономерности,
связанные с влиянием характеристик жилой среды на удовлетворенность
москвичей жизнью в целом, а также их местом жительства, социальными связями в
районе проживания, состоянием здоровья
Мэр Парижа ограничивает движение машин в центре, и это только начало. Главная цель города — избавление от дизельных автобусов
Транспортные эксперты считают, что у электрических автобусов большое будущее, но наступит оно ещё не завтра
Швеция открыла экспериментальное электрическое шоссе длиной 2 км для грузовиков
Австрийский Зальцбург не только город Моцарта, но и город троллейбуса
Почему троллейбус вовсе не является устаревшим видом транспорта
В Сан-Франциско намерены полностью обновить парк троллейбусов. Первая партия новых машин вышла на улицы в мае. И это только начало
118711861184118311811178117611751171117211791170281118059811691168116611652801164
