Для изучения поведения пользователей остановок общественного транспорта и проведения опросов нужны морозоустойчивые супер-герои-волонтёры.
Самый неприятный момент в поездке на общественном транспорте — ожидание, особенно когда приходится зимой на морозе ждать заветный автобус.
В программе «Урбанистика» координаторы «Красивого Петербурга» рассказывают о том, как заставить работать местную власть.
Виктор Борисов о ситуации с пешеходными переходами в Москве.
Вукан Вучик и Максим Кац о недостатках и преимуществах городов с кольцевым устройством.
Вукан Вучик и Максим Кац обсуждают удачные и провальные кейсы переноса столичных функций.
Участник исследования Высшей Школы Урбанистики Петр Иванов о безопасности в домах и вкусах горожан при обустройстве подъездов.
Илья Бирман о выборе между традиционным и штриховым обозначении станций.
Вукан Вучик рассказывает о себе, своей работе и об актуальных транспортных проблемах.
Сергей Вартанов представляет свою схему метро.
Диалектика переходного периода от Ильи Бирмана: как перейти с Павелецкой на Павелецкую?
Финалист конкурса Антон Мизинов представляет свою работу.
Сегодня стартовало голосование за лучшую схему московского метрополитена. Напомню, что фонд Городские проекты совместно Департаментом транспорта осенью прошлого года организовал открытый конкурс. В финал вышли три участника: студия Артемия Лебедева, дизайнер Илья Бирман и дизайн-центр РИА «Новости». Вообще сам конкурс прошел очень хорошо. В нем приняли участие сильнейшие дизайнеры России и уже сейчас можно сказать, что, независимо от результата голосования, Москва получит схему метро, которой можно будет гордиться. Ни у одного метро в мире не будет такой удобной, понятной и красивой съемы, как у Москвы.
Сегодня начался финальный этап конкурса на разработку новой схемы метро — онлайн голосование на сайте Департамента транспорта dt.mos.ru/metro. Профессиональное жюри сделало свою работу, отобрав 3 лучшие схемы, финалисты внесли последние правки и предоставили доработанные схемы для голосования. Впервые горожане сами выбирают схему метро.
Участник конкурса Андрей Ковлягин рассказывает о своей схеме.
История трамваев в США – история о том, как тяжело исправлять ошибки.
Антон Граник предлагает интересные навигационные решения.
Илья Бирман развивает идею алфавитного указателя.
Фрагмент беседы Вукана Вучика и Максима Каца о московском монорельсе.
Thalient Interfaces о том, почему метро не должно быть музеем, как может быть устроена навигация на станциях, и как на поезде въехать в Кремль.
Как сделать удобный алфавитный указатель станций на схеме метро? Илья Бирман предлагает свой вариант.
727176375976176075875775675475375575270751750748749746747745
