Илья Варламов: Недоступный город - «Городские проекты».

    Для таких людей не доступен общественный транспорт, они не могут самостоятельно сходить на почту или в банк, им недоступны театры, библиотеки и кафе. … Осталось решить сделать город удобным для инвалидов.

    griphon_275: Богота - город, стремящийся к идеальному - «Городские проекты».

    Для человека с небольшим достатком велосипед — это серьезная экономия. … Главное, что у нас возможностей для этого куда больше - Москва сейчас имеет в разы больше заделов для подобного развития, чем Богота имела на момент начала реформ.

    Города для людей - «Городские проекты».

    Выставка, Города для людей. … Выставка, Города для людей.

    Александр Минаков: Резервации для пешеходов, или почему они нарушают правила - «Городские проекты».

    Неспособность понять простую вещь: для тех, кто передвигается по большому российскому городу пешком и на общественном транспорте, созданы непростые условия. … треть людей в городе может устать просто потому, что идет.

    Предложение Городских проектов по реконструкции улиц Маросейка и Покровка в Москве - «Городские проекты».

    Китай-Город), в вечерний час пик проходит 2100 человек. … - упорядочивание движения - т. е. чётко показано: эта часть улицы для машин, эта - для общ.

    Антон Буслов: Отвратительный Нью-Йорк - «Городские проекты».

    По всему городу расставляют микро-киоски на колесах, за которыми плохо говорящие по-английски люди готовят нечто, что кто-то называет едой. … Дело в том, что тут люди сильно больны на голову по теме педофилов - так что человек, решивший посидеть на лавочке на детской площадке автоматом попадает в разряд нарушителей закона.

    Илья Варламов: Лавочки - «Городские проекты».

    Если люди в городе вынуждены массово воровать с улиц лавочки, значит что-то тут не так. … Нормальный человек, сидящий на улице в течении часа, производит такой же эстетический эффект на город, как 100 человек, просто прошедших мимо.

    Илья Варламов: Автомобили погубят Москву. - «Городские проекты».

    Даже плохая трамвайная ветка перевозит 5,000-6,000 человек в час, а хорошая до 18,000. Автомобильная улица (полоса) перевозит 800 человек, 2000 человек в час, если это магистраль типа МКАДа. … Москва для людей!.

    Илья Варламов: Городской туалет - «Городские проекты».

    Любой поход в такое заведение оборачивается для человека стрессом. … Стены туалета используются для городской навигации.

    Максим Кац: От анонсов к делам — Щукинский Проект - «Городские проекты».

    Вот, к примеру: тут прерывается тротуар, и люди из целого микрорайона идут в метро через эту парковку, пролезая между автомобилями *тут ходит примерно 14,000 человек в день Или тут — визуально кажется, что много людей перебегает дорогу прямо над подземным переходом, потому что улица очень узкая В таких местах…

Чтобы оставлять комментарии вам нужно войти на сайт или зарегистрироваться.

Здесь вы можете пройти быструю регистрацию: