Москва продолжает пытаться запустить неприспособленный к боевым условиям транспорт. Грабли били уже несколько раз
В городе, стремящемся снизить вредные выбросы, пассажиры с задних сидений должны знать: есть более быстрый и экологичный способ перемещения
Интервью с Дональдом Шупом, гуру прогрессивной парковочной политики, где он описывает десятилетия исследований и публикаций, которые изменили обочины городов
Транспортное предприятие города Санкт-Галлен VBSG в ближайшие два года продолжит электрифицировать свою маршрутную сеть. В отличие от Женевы, где с недавних пор используются автобусы, не требующие контактной сети, в Санкт-Галлене принято решение и дальше использовать проверенную систему — как минимум частично
Основатель и президент движения Strong Towns Чарльз Марон делится своим невеселым опытом участия в общественных слушаниях и размышляет о том, как сделать их осмысленными и полезными
Визуализации Google Street View позволяют проследить, как меняются города по всему миру. Четверо дизайнеров из Бразилии решили этим воспользоваться и собрали впечатляющую галерею фотографий улиц до и после реконструкции
Мы пять с половиной лет топили за снятие турникетов из общественного транспорта. Дептранс наконец образумился
Нынешняя российская система организована так, что управление и инициатива доверяется не тем, кто лучше всего умеет что-то делать, а тем, кто лучше всего относится к своему начальству и смог это доказать. Мэр Москвы Сергей Собянин — такая же часть этой феодальной системы и ровно таким же образом устроено все в московской политике
Нам говорят, что Москва улучшается, что город становится красивей и уютней, жить становится лучше и веселее. Однако во многих местах городская среда, наоборот, разрушается. Это Собянин ради борьбы с пробками строит шоссе в жилых районах
Это одна из самых больших ошибок Сергея Собянина. Закрытие маршрутов и снятие контактной сети не имеют объективных причин. Москва идет против мирового тренда на экологичный транспорт. Не забудем, как говорится, не простим
В ночь на 9 февраля 2016 года, которую общественность позже стала называть «ночью длинных ковшей», мэр Москвы Сергей Собянин снес около сотни торговых павильонов и прочей частной собственности. Можно сколько угодно рассуждать о том, в какую сторону изменился из-за этого облик города, но это совсем не относится к сути
Казалось бы, бюджета Москвы хватит, чтобы сберечь все исторически ценные здания. Однако они продолжают разрушаться, многие даже не внесены в реестр исторического наследия, а 159 зданий просто снесли
Кац прокатился на первом московском электробусе за вас. Его выводы неутешительны
В соответствии с требованиями законодательства публикуем аудиторское заключение за 2017 год
Это я, Радченко Алексей, и у меня сто четырнадцать историй живых людей, которые больше не могут гулять в любимом парке, стали реже видеться с друзьями или плачут от боли и бессилия, пытаясь преодолеть очередной марш надземного перехода за 18 миллиардов рублей
С 1996 по 2006 год число летальных ДТП в Боготе сократилось на 60%. Мы можем извлечь из этого успешного опыта ценный урок
Детские площадки могут быть полезны городу, но если они станут публичными, не будет ли это слишком противоречивым решением?
Кто виноват, если самоуправляющийся автомобиль сбивает человека? Автопроизводители уже пробуют извлечь выгоду из этого вопроса
Лекция Алексея Радченко «Здесь вам не Швейцария, или Как нам обустроить Россию» прошла на отлично. Рассказываем, как это было
Пришли за пиццей — остались ради власти: почему в Бостоне подросткам позволили распределять городской бюджет
Новое исследование подтвердило, что в пяти американских городах огромные пространства заняты парковкой, а затраты на них просто космические
136113601359135813571346135013561355135313521351134913541348134713441343133913381337
