Город, удобный для пожилых — значит, удобный для всех

Когда мы говорим о пешеходной инфраструктуре, то надо понимать, что она должна быть удобна не 25-летним сильным молодым, а в первую очередь пожилым и людям с колясками. Это те группы населения, которые вообще не смогут пользоваться городом, если он будет неудобен.Выход из дома в магазин, когда тебе 70 лет, это целый подвиг – на пути различные бордюры, подземные переходы, четырёх- и даже шести-полосные дороги без островка безопасности, которые нужно перебегать, чтобы не сбили, а ты бегать уже не можешь. Пожилые люди, маленькие дети, родители с колясками и другие маломобильные группы населения составляют около 28% от всех жителей города, и именно для них должна строиться пешеходная инфраструктура – если будет удобно им, то будет удобно и всем остальным

2 статьи
Сбор регулярных пожертвований на нашу деятельность
Собрано 1 000 575 из 1 250 000 рублей
Поддержать

Рекомендации для Щукино и не только. Часть вторая: снижение скорости, удобство, эстетика

Рекомендации по улучшению пешеходной инфраструктуры в Щукино. Часть вторая

20 марта 2017 г.

Рекомендации для Щукино и не только. Часть первая: связность, цветовая индикация, освещение

Рекомендации по результатам исследования пешеходной инфраструктуры в Щукино. Часть первая

20 марта 2017 г.
Поделиться
Отправить
Отправить
Отправить

Другие наши проекты

Реновация здорового человека

Создаем мастер-план комплексной застройки на месте домов, которые будут снесены по программе реновации, и показываем на примере района Зюзино всем, в том числе мэрии Москвы, как может выглядеть реновация здорового человека

3 статьи

Карта ДТП

«Карта ДТП» — единственный бесплатный и открытый сервис аналитики ДТП в России. За 2019 год на дорогах России погиб 16981 человек. На 100 тысяч населения это в 9 раз больше, чем в Норвегии, или в 3 раза больше, чем в Канаде. Проблема сильно недооценена обществом и воспринимается обыденностью и нормой. Чтобы переломить эту ситуацию, был создан проект, который даёт возможность всем желающим вовлечься в решение этой проблемы через исследование ДТП, выявление факторов аварийности, опасных участков в своих регионах и городах.

4 статьи

Полезные статьи

Ищем фронтенд-разработчика (React) в команду Карты ДТП

Расширяем команду Карты ДТП и открываем вакансию
25 ноября 2021 г.

Вместо угольной электростанции — 15-минутный город

В пригороде Торонто на месте закрытой почти 20 лет назад угольной электростанции планируют построить новый жилой район. Согласно современному тренду, всё необходимое будет в 15 минутах от дома
23 ноября 2021 г.

Наши поправки в бюджет Москвы-2022

Дарья Беседина внесла поправки в бюджет Москвы. Вместо слежки за горожанами и затрат на трёхдневное голосование — высадка деревьев и кустарников, вместо дорожных строек — наземный транспорт и велоинфраструктура
22 ноября 2021 г.

Как пандемия повлияла на дорожную безопасность

Во время пандемии многие города пересмотрели свой подход к безопасности на своих улицах, а вводимые ограничения повлияли на транспортные привычки. Уже можно сделать выводы
21 ноября 2021 г.

Место найдётся всем

Депутат Таганского района Наталья Макарова продолжает продвигать нашу концепцию преобразования площадей Абельмановской и Крестьянской застав. На очереди — встреча с префектом
18 ноября 2021 г.

Наш человек в гордуме

Депутат Думы Томска и глава нашего отделения Давид Аветян подготовил свой первый отчёт — а мы его с удовольствием публикуем
15 ноября 2021 г.
Читать все