Город, удобный для пожилых — значит, удобный для всех
Когда мы говорим о пешеходной инфраструктуре, то надо понимать, что она должна быть удобна не 25-летним сильным молодым, а в первую очередь пожилым и людям с колясками. Это те группы населения, которые вообще не смогут пользоваться городом, если он будет неудобен.Выход из дома в магазин, когда тебе 70 лет, это целый подвиг – на пути различные бордюры, подземные переходы, четырёх- и даже шести-полосные дороги без островка безопасности, которые нужно перебегать, чтобы не сбили, а ты бегать уже не можешь. Пожилые люди, маленькие дети, родители с колясками и другие маломобильные группы населения составляют около 28% от всех жителей города, и именно для них должна строиться пешеходная инфраструктура – если будет удобно им, то будет удобно и всем остальным
Рекомендации для Щукино и не только. Часть вторая: снижение скорости, удобство, эстетика
Рекомендации по улучшению пешеходной инфраструктуры в Щукино. Часть вторая
Рекомендации для Щукино и не только. Часть первая: связность, цветовая индикация, освещение
Рекомендации по результатам исследования пешеходной инфраструктуры в Щукино. Часть первая
