Петербургское отделение провело конкурс проектов по улучшению города. Лучшие из них станут главными направлениями нашей работы в Санкт-Петербурге

Пора менять Петербург своими руками — создаем и выбираем проекты для совместной реализации

Администрация ЦПКиО в Петербурге решила запретить использование велосипедов и электросамокатов в парке из-за столкновений с пешеходами. Но «Городские проекты» видят другой способ решить проблему

Петербургское отделение предложило оборудовать пешеходный переход на месте гибели пожилой женщины. Сделать это место безопаснее можно просто и быстро

Мы подготовили эскизы того, как мог бы выглядеть безопасный и удобный перекрёсток Суворовского проспекта и улицы Моисеенко. Подпишите обращение к городским властям

Предлагаем городам поддержать локальные заведения, разрешив превращать парковочные места перед ними в парклеты. Смотрите, как это может сработать в Петербурге

После очередного ДТП с пешеходом предлагаем внедрить некоторые решения, которые исключат аварии на Гороховой улице в Санкт-Петербуге

15 вебинаров со спикерами со всей России и с приглашенными практиками из США и Европы в онлайне начиная с 14 мая! Вебинары про устройство города, сообщества и вовлечение жителей, городские конфликты, тактический урбанизм и как, занимаясь общественной деятельностью, не выгорать

В рамках Лектория Городских Проектов в Петербурге Валентина Соловьёва рассказала о том, как сделать дороги и улицы города безопасными

Петербургский филиал позвал урбаниста рассказать, что же этот такое — урбанистика, кто и почему ей занимается и нужно ли городским властям нас слушать

Лекция нашего питерского филиала о том, что должен делать город, чтобы максимально эффективно организовать свою транспортную систему; и какая часть этой системы зависит от муниципалитетов

Нехватка легальных мест для перехода дороги приводит к авариям, увечьям и смертям. Еще у нас любят обвинить пешехода, что не там идет. На примере трёх типичных Петербургских районов мы проверили, соблюдается ли требование ГОСТа о частоте расположения пешеходных переходов

Лекторий в Питере провел мероприятие для всех, кто хочет разобраться, зачем городу велосипедное движение и возможно ли оно у нас

Филиал в Санкт-Петербурге организовал серию пикетов в поддержку идей Vision Zero

Анонсируем работу отделения в Питере: там после выборов новый координатор и сотня муниципальных депутатов

На конкретных примерах показываем, как можно преобразить Петербург. Но мы не ограничимся просто демонстрацией изменений. Мы будем вести кампанию и до сентября вместе с вами сделаем так, что преображение города станет главной темой городских выборов. Выборы — это отличный момент, чтобы продвинуть нашу повестку

Любые жилые кварталы должны быть максимально удобными для жизни. В них должны быть парки, детские и спортивные площадки во дворах, площади и все остальные атрибуты комфортного города для людей. Посмотрим, как можно преобразить площадь у метро в спальном районе Питера

Исследовали местный бизнес, узнали мнение прохожих и доработали архитектурное предложение

Мы изучили поведение пешеходов на пересечении Большого проспекта П.С. и проспекта Добролюбова и предложили вариант реконструкции перекрёстка с минимальными затратами

Мы разработали проект реконструкции одного из пешеходных переходов рядом с торговым центром в районе Новое Девяткино

Исследование предпочтений пешеходов возле станции метро "Горьковская"

Исследование пешеходной среды на Среднем проспекте Васильевского острова

Исследование двух надземных переходов в районе Купчино

Городские проекты открыли филиал в Санкт-Петербурге! Теперь будем изучать городскую среду, предлагать качественные идеи для улучшения общественных пространств, писать гневные письма в администрации и комитеты, и всячески делать город действительно удобным для жизни людей.

Создаем мастер-план комплексной застройки на месте домов, которые будут снесены по программе реновации, и показываем на примере района Зюзино всем, в том числе мэрии Москвы, как может выглядеть реновация здорового человека

«Карта ДТП» — единственный бесплатный и открытый сервис аналитики ДТП в России. За 2019 год на дорогах России погиб 16981 человек. На 100 тысяч населения это в 9 раз больше, чем в Норвегии, или в 3 раза больше, чем в Канаде. Проблема сильно недооценена обществом и воспринимается обыденностью и нормой. Чтобы переломить эту ситуацию, был создан проект, который даёт возможность всем желающим вовлечься в решение этой проблемы через исследование ДТП, выявление факторов аварийности, опасных участков в своих регионах и городах.