После заделывания ям Асфалайтом прошел месяц, мы проверили в каком состоянии они находятся.
Видеозапись лекции Вукана Вучика 30 марта 2013 г.
Топовый мегаполис мира имеет всего две (притом не связанные друг с другом) ветки метро, две автономные линии пригородных поездов, три маршрута скоростного трамвая. Вопрос, каким же непостижимым образом несчастные стамбульцы добираются на работу и обратно домой, как ездят по делам и в гости?
В Нью-Йорке, помимо знаменитого Централ-парка, есть еще большое количество менее известных, но от этого не менее замечательных городских парков с богатой историей, и со своей уникальной атмосферой. Вчера я решил написать пост про один из таких парков - Брайант-парк.
К сожалению, я должен опять написать про плитку и пешеходные зоны. Ситуация с ними просто критическая. Я не помню такого случая в Москве, чтобы на глазах тысяч москвичей полгода занимались откровенным вредительством.
Репортаж о парке в неблагополучном районе Нью-Йорка
Промежуточный отчёт по ходу проекта от Максима Каца.
Наше социологическое исследование Покровки и Маросейки завершилось. Начинаем изучение наземного общественного транспорта!
В конце прошлой недели к экспертному комитету присоединился Тур Хотвайт. Он занимается транспортом в Норвегии более 38 лет, начинал примерно так же, как Городские Проекты — с группы активистов, которая боролась за прекращение строительства хайвеев через город. 40 лет назад в Осло тоже считали, что решать проблему пробок нужно увеличением пропускной способности дорог. Там уже давно совсем иная ситуация, а у нас сейчас всё та же.
Этот пост посвящен дизайну городского транспорта, на примере трамвая. На самом деле если говорить о дизайне ГПТ, то практически все равно какой именно вид транспорта выбрать - он имеет общие черты, характерные для эпохи и в значительной степени определяется материалами, которые на тот момент применяются в машиностроении.
Многие граждане возмущаются тем, что трамваи гремят, мешают спать, рушат здания, заставляют прыгать стаканы в серванте, а также способствуют разрушению подвески несчастных автомобилей. В связи с этим, как правило, предлагается избавиться уже от этих допотопных громыхающих чудовищ. Мне порой кажется, что доверь нашим гражданам лечить головную боль - самым ходовым средством лечения стала бы гильотина. Давайте же посмотрим, почему наши трамваи такие какие есть, а заодно узнаем как наши мэры заботятся о своих городах.
Сегодня будет большой пост про трамвай японского города Тояма. Несмотря, на все очевидные плюсы этого транспорта, трамвайных маршрутов в Японии осталось очень мало. Например, в том же Токио я их не видел и поэтому отрадно, что в Тояме не только не закрывают старые линии, но и строят новые.
Приезд Вукана Вучика стал для Городских Проектов большим событием. Мы постарались показать ему все виды общественного транспорта города, а как это было — смотрите на видео.
Хочу поделиться работами мастерской MONSTRUM, получившей в 2012 году Danish Design Award в номинации дизайна детских площадок. Фотографии взяты из каталога, поэтому на них кое-где даже цены присутствуют и можно оценить насколько они соответствуют работе и нашей действительности.
Недавно собрались с сыном сходить в какой-нибудь новый музей в Нью-Йорке. Выбор пал на Музей порта на Южной улице, что находится в нижнем Манхеттене, напротив 17-го пирса. Но стоило нам дойти до здания музея, как все внимание ребенка переключилось на детскую площадку, которая находится прямо напротив его входа.
Если дизайнерские площадки в Москве представить можно (и мы даже знаем несколько людей и компаний, которые планируют их покупать, привозить и устанавливать), то для того, чтобы представить у нас приключенческие площадки в том виде, в котором они существуют в Германии, определенно нужно обладать развитым воображением.
Не секрет, что состояние большинства детских игровых площадок в российских городах плачевное. В рамках программ по благоустройству дворовых территорий как грибы вырастают однотипные унылые игровые зоны. Иногда установленное оборудование просто непригодно к эксплуатации. В этой записи я не буду критиковать то, что мы имеем, а на примере Германии покажу, на сколько оригинальными и функциональными могут быть детские площадки.
Данный пост посвящается родителям, у которых есть детки или которые только готовятся ими стать :) Так как я вот уже 8 месяцев как молодой папа, то тема парков и детских игровых площадок для очень актуальна.
В славном немецком городе Вуппертале есть удивительная подвесная дорога! Вагоны монорельса несутся над узкими улочками старого центра, над руслом реки Вуппер, над перекрестками и пустырями. Именно таким представляли себе будущее 100 лет назад. Вуппертальской дороге, кстати, уже больше века.
Сегодня я расскажу про лучший трамвай на земле. Далеко-далеко, на одном острове, омываемом Южно-Китайским морем, в 1904 году построили люди трамвайную линию и запустили по ней трамваи-даблдекеры — двухэтажные вагоны с двумя салонами, один над другим.
82594824823822821820939281981881781691815814813812811810809
