Полезные статьи
про Снижение автомобилизации

Было – стало: как меняются наши города

Визуализации Google Street View позволяют проследить, как меняются города по всему миру. Четверо дизайнеров из Бразилии решили этим воспользоваться и собрали впечатляющую галерею фотографий улиц до и после реконструкции

11 сентября 2018 г.

Эдинбург станет первым шотландским городом, где главные дороги будут раз в месяц закрываться для машин

Главные улицы Эдинбурга раз в месяц будут закрывать для транспорта (впервые в Шотландии!), а население опросят насчёт радикальных планов ограничить автомобильное движение в центре города

14 августа 2018 г.

Как машины захватили города и навязали нам свои правила

Невозможно говорить о безопасности пешеходов, считая, что улицы принадлежат автомобилям, считает Питер Нортон, доцент Департамента инженерии и общества в Виргинском университете и автор книги «Пешеходы против водителей: рассвет автомобильного века в американском городе».

11 июня 2018

Посмотрите налево, потом посмотрите направо

Раньше улицы были для пешеходов. А сейчас?

21 мая 2018

Платный въезд в город — непопулярная мера на благо жителей

Ни один из городов мира, где однажды ввели платный въезд в город, пока не разочаровался в этой идее. Почему же внедрение «налога на пробки» идет так туго?

16 мая 2018

Париж против машин

На протяжении последний трех десятилетий власти Парижа последовательно избавляются от машин. И никакого транспортного коллапса!

13 февраля 2018

Мехико отменил парковочный минимум

Крупнейший город Северной Америки решил отказаться от самой большой скрытой субсидии автотранспорта — парковочного минимума

19 декабря 2017

Транспортная революция: три взгляда на будущее

Сейчас много надежд возлагается на автономные машины на электрическом ходу. Автор сайта Vox Дэвис Робертс объясняет, почему такие автомобили не решат всех наших проблем

1 августа 2017

Америка прощается с хайвеями

В США начали потихоньку сносить хайвеи, разрушающими городскую среду. Теперь встал вопрос: как помочь районам, пострадавшим за десятилетия бездумной транспортной политики

10 июля 2017

Как суперкварталы изменят Барселону

Новые суперкварталы Барселоны должны полностью изменить привычки горожан: машин станет меньше, а общественных пространств — гораздо больше

17 июня 2017

Самую опасную площадь Лондона закрыли для машин

Начиная с 22 мая площадь перед зданием Банка Англии в Лондоне частично закрыта для автомобилей, включая такси

22 мая 2017

Как велопрокат стал важнее электромобилей

Транспортный обозреватель издания Business Insider Мэтью ДеБорд, житель Нью-Йорка, считает главной новостью последних лет возвращение велосипедов

21 мая 2017

Стокгольм открывает улицы для пешеходов

Свежие новости из шведской столицы. Транспортный департамент предлагает убрать совсем или сильно ограничить движение машин в центре города

10 мая 2017

Илон Маск против парковки

У Илона Маска проблема. И имя ей — автомобильная парковка

30 апреля 2017

Как Ванкувер вытащил половину горожан из-за руля

50% всех передвижений в городе совершаются пешком, на велосипеде или на общественном транспорте

29 апреля 2017

Высокая скорость не делает нас счастливыми

Журналисты издания CityObservatory доказывают, что люди, которые ездят быстро, вынуждены преодолевать большие расстояния и в итоге тратят на дорогу слишком много времени

12 апреля 2017

Работодатели Вашингтона заплатят сотрудникам без машин

Жители Вашингтона смогут выбирать между бесплатной парковкой возле офиса или денежной компенсацией. Рассказывает Луз Лацо из The Washington Post

4 апреля 2017

Транспортные инновации в Дании

Датчане — самые счастливые люди в мире. Не последнюю роль в этом играет хорошо отлаженная транспортная система

25 марта 2017

В Нью-Йорке построят парк на месте хайвея

Жители Южного Бронкса добились решения о демонтаже хайвея, который отравлял им жизнь на протяжении полувека

24 марта 2017

Налог на пробки

Конор Догерти рассказывает на страницах The New York Times, почему от дорожных заторов нас спасут не беспилотные автомобили, а налог на пробки

13 марта 2017

Главная проблема городов в том, что машины занимают слишком много места

Канадский урбанист Брендт Тодериан рассказывает и показывает, почему мир спасут не электрические автомобили, а правильная транспортная политика

12 марта 2017

Что такое «Мобильность как услуга»

Адель Петерс объясняет, в чем суть концепции «мобильность на заказ», развитием которой занимаются в Хельсинки, и чем она отличается от уже привычных транспортных приложений

2 марта 2017

Девять способов уйти от власти машин

Канадский урбанист Брендт Тодериан о том, как изменить транспортные привычки городских жителей.

24 февраля 2017

Возможен ли мир без автомобилей?

Власти Осло планируют избавить центр города от частных автомобилей, в Париже раз в месяц перекрывают Елисейские поля, а в Китае и ОАЭ проектируют города, где личный автотранспорт вообще не предусматривается. Научимся ли мы обходиться без машин?

21 февраля 2017

Новый облик площадей Парижа

В ближайшие годы крупнейшие транспортные развязки Парижа превратятся в общественные пространства. До 2020 года семь площадей станут полупешеходными — под общественные пространства в обязательном порядке отдадут 50% их территории.

20 февраля 2017

Город без машин

Городской совет Осло – за более оживленный и зеленый центр. Проект «Город без машин» предполагает сокращение личного транспорта внутри Первого кольца в пользу пешеходов

5 февраля 2017

Париж против дизеля

Мэр Парижа ограничивает движение машин в центре, и это только начало. Главная цель города — избавление от дизельных автобусов

11 июля 2016

Автовладельцы Турку получат бесплатный билет на автобус

Третий по величине город Финляндии использует все доступные средства, чтобы пересадить людей с личного транспорта на общественный — от бесплатных билетов до такси по сниженным ценам.

24 марта 2016

Как беспилотные автомобили могут изменить наши города

Переход к «обществу пассажиров» вернет зелень на мостовые и изменит общественные территории.

8 марта 2016

Как Джанетт Саддик-Хан изменила лицо Нью-Йорка

Джанетт Саддик-Хан с 2007 по 2013 год возглавляла департамент транспорта Нью-Йорка. За это время в городе появилось 55 км выделенных велодорожек, 60 пешеходных площадей, включая Тайм-сквер, и городской прокат CitiBike. Теперь она является ключевым специалистом компании Bloomberg Associates, помогая городам по всему миру решать свои транспортные проблемы. Традиционно в ее рекомендациях важное место занимает велосипедизация.

9 февраля 2016

В Нью-Дели ограничили движение машин.

Самый загазованный город мира борется за чистоту воздуха, сокращая число машин на своих улицах.

8 февраля 2016

Автомобилистов Нью-Дели ждут новые ограничения

В столице Индии подводят первые итоги эксперимента по ограничению частного автотранспорта. И говорят, что готовы его продолжить.

4 февраля 2016

Мадрид: парки вместо машин

В последние годы летом в Мадриде стало особенно жарко. Администрация города решила спасаться от климатических рекордов с помощью зелени.

3 февраля 2016

Как отучить людей от машины

История о том, как устроить транспортную революцию в отдельно взятой компании.

15 января 2016

Шесть простых правил транспортного планирования

Международная ассоциация общественного транспорта (UITP) рассказывает, как покончить с доминирующим положением автомобиля и создать города, где удобно будет всем.

11 января 2016

В Ванкувере сносят эстакады

Городской совет Ванкувера решил заменить две эстакады парком и жилыми кварталами.

11 января 2016

Города без машин — утопия или реальность?

Давайте посмотрим, как подходят к решению проблемы пробок в разных частях света.

15 декабря 2015

Шум машин вгоняет в депрессию

Исследователи из Германии выяснили, что люди, круглосуточно живущие под аккомпанемент дорожного шума, чаще страдают от депрессии.

2 декабря 2015

В Амстердаме станет ещё меньше машин

Не так давно все горячо обсуждали перспективы превращения центра Осло в пешеходную зону, а теперь на очереди Амстердам — недавно городской совет одобрил план ограничения автомобильного движения.

30 ноября 2015

Строительство хайвеев не имеет смысла

Транспортные чиновники из Калифорнии признали, что строительство новых дорог не решает проблему с пробками. Больше дорог — больше машин. Это официально.

27 ноября 2015

В Лондоне появится новая пешеходная зона

Одну из самых опасных развязок британской столицы на год отдадут в распоряжение пешеходов и автомобилистов.

13 ноября 2015

В Америке строят будущее без машин

Все больше американских городов примеряют на себя концепцию «Улиц для всех». Машины уходят на второй план, а интересам пешеходов и велосипедистов уделяется повышенное внимание.

13 ноября 2015

Европа без машин: 6 городов ограничивают автодвижение

Возможно, пройдет совсем немного лет, и знакомые улицы европейских столиц изменятся до неузнаваемости – с них исчезнут автомобили.

22 октября 2015

Мини-Голландии — быть или не быть?

Лондонский мэр Борис Джонсон хочет сделать улицы на окраинах такими же удобными и безопасными, как в Голландии. Как ни странно, не всем жителям эти планы пришлись по душе.

19 октября 2015

Дороги — пешеходам!

Автомобиль больше не король улиц. Большие и малые города Европы организуют пешеходные пространства и развивают общественный транспорт. Выигрывают от этого все — и природа, и люди, и бизнес.

7 октября 2015

Отложенный платёж

Сотрудники американских компаний часто получают бонусы в виде права на бесплатную парковку… и платят за это удовольствие, теряя время в пробках.

1 октября 2015

Диета для машин

В отличие от человеческих диет, выбирать которые надо с осторожностью, популярная в США дорожная диета практически не имеет противопоказаний и побочных эффектов.

21 сентября 2015

Стоп-машина: так ли страшна жизнь без автомобилей?

Месячный заперт на движение автомобилей может показаться настоящим кошмаром, но жители одного из районов в корейском городе Сувон на собственном опыте убедились в том, что жизнь без машин может быть прекрасна.

9 сентября 2015

Авто — в бан

В Мюнхене намерены пересмотреть привычное значение слова «автобан» — здесь появятся скоростные дороги, построенные для велосипедов.

10 августа 2015

Минус 35% парковочных мест

В Индианаполисе решили сократить автомобильные парковки, чтобы найти место для альтернативных видов транспорта.

3 августа 2015

Уличный шум — ещё одно доказательство высокой социальной стоимости автомобиля

Учёные пытаются найти связь между здоровьем и уровнем шума от автомобилей на улицах

24 июля 2015

Лекторий. Серия 6 — "Спокойный город"

Что важнее — жить с ощущением безопасности или быстро доехать до места назначения? Действительно ли одно должно приноситься в жертву другому? Как искать компромисс между скоростью автомобилей и удобством пешеходов?

30 апреля 2014

Лекторий. Серия 4 — "Правильный путь"

26 марта 2014 года в программе «Лектория Городских проектов» состоялась лекция Вукана Вучика "Правильный путь"

2 апреля 2014

План дорожной диеты, город Флинт, штат Мичиган

Как город Флинт боролся с пробками и делал улицы для людей

27 января 2014

Эксперимент с ограничением въезда в жилую зону

Проблема объезда пробок через жилые дворы - типична для Москвы. Бутырский район в данном вопросе не исключение. В связи с этим был проведен эксперимент, связанный с частичным перекрытием внутридворового проезда с вывешивание информационного баннера в типичном Московском квартале застройки 50-60-х годов.

10 января 2014

Проект преображение автострады

Директор студии Dlandstudio Сюзанна Дрейк предложила интересный проект по благоустройству части скоростного шоссе Бруклин-Квинс в Вильямсбурге.

18 октября 2013

Демонтаж магистралей

Как вы знаете, по всей Москве сейчас идёт адское дорожное строительство. Другие страны переживали дорожно-строительный бум лет 50 назад, там идеи о том, что автомобиль это транспорт будущего, развивались лишь тогда.

15 октября 2013

Американская и немецкая молодёжь стала меньше ездить на автомобиле

В докладе американского образовательного фонда PIRG «Transportation and the New Generation» отмечается, что американская молодёжь стала меньше пользоваться автомобилем. С 2001 по 2010 год падение составило 23%

4 октября 2013

Реймонд-авеню. Улучшение безопасности движения и восприятия пешеходами

Реконструкция Реймонд авеню для улучшения безопасности движения и лучшего восприятия пешеходами

5 августа 2013

Оптимизация проезжей части Небраска-авеню в Тампе, штат Флорида

Повышение безопасности для всех участников дорожного движения: оптимизация проезжей части Небраска-авеню в Тампе, штат Флорида

31 июля 2013

Бродвей: преображение знаменитой улицы Манхеттена

В Департаменте Транспорта Нью-Йорка решили, что превращение Бродвея в пешеходную зону сделает его более безопасным, благоустроенным и удобным.

30 июля 2013

Преображение Восточного Бульвара в улицу, отвечающую требованиям пешеходов

Восточный бульвар в городе Шарлотта - это пригородное шоссе, по которому ежедневно проезжают от 16 000 до 21 400 автотранспортных средств. До начала проекта по сокращению полос движения, водители автотранспортных средств часто проносились по этой улице с высокой скоростью.

29 июля 2013

Проспект Парк Уэст: преодоление разногласий во имя повышения безопасности и мобильности в Бруклине

Проект оптимизации проспекта Парк Уэст примечателен как своим успехом, так и спорами, которые он вызвал.

26 июля 2013

Капитальная реконструкция Бриджпорт-вей сделала основную улицу более безопасной и пригодной для пешеходов

О реконструкции центральной улицы города Университи Плэйс (США, штат Вашингтон)

25 июля 2013

Эджуотер-драйв в Орландо: повышаем безопасность и привлекательность главной улицы города

Результаты реконструкции центральной улицы города Орландо (США, штат Флорида)

25 июля 2013

В небольшом городке Бриджпорт главная улица оптимизирована в рекордно короткие сроки

История реконструкции 5-типолосной дороги в небольшом историческом городе в США.

23 июля 2013

Транспортная программа для кандидатов в мэры Москвы

Через 3 месяца Москва впервые за многие годы будет выбирать мэра. Городские проекты прямого участия в выборах не принимают, но внимательно следить за кандидатами будут обязательно. Мы подготовили свою программу, которую хотели бы предложить кандидатам и москвичам на обсуждение. На наш взгляд есть конкретные шаги, которые помогут изменить город и сделать его лучше. Программу мы подготовили по двум частям, которыми занимаемся: транспортная и пешеходная.

13 июня 2013

Реконструкция дорог в Осло

В конце прошлой недели к экспертному комитету присоединился Тур Хотвайт. Он занимается транспортом в Норвегии более 38 лет, начинал примерно так же, как Городские Проекты — с группы активистов, которая боролась за прекращение строительства хайвеев через город. 40 лет назад в Осло тоже считали, что решать проблему пробок нужно увеличением пропускной способности дорог. Там уже давно совсем иная ситуация, а у нас сейчас всё та же.

8 апреля 2013

Транспорт

Давайте начнем говорить о транспорте. Я не так люблю эту тему как пешеходную, потому что ей в России и без меня есть кому заняться. Но все-таки после трех недель у Вучика и кучи новых полученных знаний что-нибудь хочется написать

1 июня 2012

Другие полезные материалы

Поделиться
Отправить
Отправить
Отправить