Полезные статьи
про highway revolt

Больше пробок за очень много денег. Часть 2

Продолжаем публиковать доклад, посвящённый провальной стратегии расширения и строительства магистралей, выпущенный американской НКО Transportation for America: длина дорог росла быстрее, чем количество населения, но пробок стало в разы больше

29 марта 2020 г.

Уберём две полосы, и всё поедет

Беспрецедентный план по борьбе с пробками: убрать полосы. В Нью-Йорке предложили убрать треть полос с магистрали Бруклин-Куинс, чтобы побороть пробки

4 февраля 2020 г.

Техас опомнился: больше никаких магистралей

Губернатор штата Техас заявил, что нынешние дорожные проекты — последнее масштабное строительство автострад. Последние времена настают?

27 января 2020

Магистрали выходят из моды

В городах нарастает движение за снос магистралей и возвращение людям комфортных бульваров, по которым можно гулять. Джейн Джекобс была права

9 декабря 2019

Успешные «дорожные протесты»

Все дорожные протесты похожи друг на друга. Люди не хотят гигантских дорог взамен деревьев и местных сообществ. Собрали для вас несколько показательных историй с хэппи-эндом

7 декабря 2019

Поддержите борьбу с магистралями!

В воскресенье будет митинг против магистралей. Объявляем сбор средств на оповещение о митинге и печать плакатов

4 декабря 2019

Лучшая магистраль в городе — непостроенная

52 года назад жители Ванкувера добились отмены строительства магистрали в центре города. Сейчас это один из самых удобных городов мира

4 декабря 2019

Протесты против магистралей

Горожане, которые в 60-е боролись со строительством магистралей в США, помогли нескольким районам; но некоторые хайвеи всё же изменили города (не в лучшую сторону)

20 ноября 2019

7 мифов о магистралях и автомобилях

В проекте бюджета Москвы на 2020 год в части транспорта приоритеты расставлены в пользу строительства дорог. Это во многом вызвано мифами, засевшими в головах чиновников и проектировщиков. Объясняем, почему это только мифы

18 октября 2019

Магистрали — источник пробок

Автомагистрали — яркое воплощение заблуждения «дайте полосу, и все поедет». Исследование 2009 года наглядно демонстрирует, как большее количество дорог в самых изощренных формах порождает большее количество пробок в не менее изощренных формах. В очередной раз развенчиваем мифы. Ничего не поедет!

28 мая 2019

Смена приоритетов: в Тампе борются за снос магистрали

Предложение демонтировать магистраль I-275 — больше, чем просто снос

14 мая 2019

Бруклин-Куинс: снизу грузовики, сверху парк

Альтернативный проект реконструкции автострады Бруклин-Куинс: грузовики снизу, парк сверху

1 мая 2019

Как в Окленде требуют сноса магистрали

История магистрали i–980 в Окленде и борьбы за её снос

28 апреля 2019

Эти магистрали должны умереть

Конгресс за Новый Урбанизм назвал самые ненавистные городские магистрали Северной Америки и привёл доводы в пользу их сноса

6 апреля 2019

Харбор Драйв. Первая снесенная магистраль

Еще одна история о сносе автомагистрали. Но в этот раз речь пойдет о самом первом в США сносе автомагистрали — Харбор Драйв в Портленде. Именно он своими результатами дал движение всем остальным таким идеям в Америке. Это и разберем — трафик, экономика, среда и социум после сноса Харбор Драйв

15 марта 2019

Автомагистраль Парк-Ист. Последствия сноса

Продолжаем публиковать кейсы сноса автомобильных эстакад. В этот раз — автострада Парк-Ист в Милуоки. Рассмотрим, как изменился трафик, экономика и среда вокруг

12 марта 2019

Автомагистраль Эмбаркадеро. Последствия сноса

Научные данные снова помогают отвечать на вопросы. На примере сноса эстакады Эмбаркадеро в Сан-Франциско рассмотрим, как меняется «транспортное поведение», экономика и социум вокруг бывшей магистрали

10 марта 2019

Роберт Серверо. Снос автострад и обновление городов

Современная наука активно изучает демонтаж магистралей. Рассказываем об экономических и социальных последствиях простым языком

28 февраля 2019

Во что превращаются снесённые магистрали

Несколько примеров преобразования городской среды после сноса магистралей в США

25 февраля 2019

В Нью-Йорке вместо хайвея делают парк

Вместо магистрали — бульвар, пешеходный мост, двусторонняя велодорожка и новые переходы

11 февраля 2019

Закройте эстакаду, и машины исчезнут

В Сиэтле закрыли автостраду. Время в пути изменилось не сильно

28 января 2019

Адовые развязки Лондона: закопать!

Преобразованное пространство на Олд-стрит должно сделать езду на велосипеде и прогулки безопаснее

17 декабря 2018

Америка прощается с хайвеями

В США начали потихоньку сносить хайвеи, разрушающими городскую среду. Теперь встал вопрос: как помочь районам, пострадавшим за десятилетия бездумной транспортной политики

10 июля 2017

В Нью-Йорке построят парк на месте хайвея

Жители Южного Бронкса добились решения о демонтаже хайвея, который отравлял им жизнь на протяжении полувека

24 марта 2017

В Ванкувере сносят эстакады

Городской совет Ванкувера решил заменить две эстакады парком и жилыми кварталами.

11 января 2016

Строительство хайвеев не имеет смысла

Транспортные чиновники из Калифорнии признали, что строительство новых дорог не решает проблему с пробками. Больше дорог — больше машин. Это официально.

27 ноября 2015

Проект преображения автострады

Директор студии Dlandstudio Сюзанна Дрейк предложила интересный проект по благоустройству части скоростного шоссе Бруклин-Квинс в Вильямсбурге.

18 октября 2013

Демонтаж магистралей

Как вы знаете, по всей Москве сейчас идёт адское дорожное строительство. Другие страны переживали дорожно-строительный бум лет 50 назад, там идеи о том, что автомобиль это транспорт будущего, развивались лишь тогда.

15 октября 2013

Другие полезные материалы