Полезные статьи
про автомобили

Что общего у велосипедистов, водителей и пешеходов?

В День народного единства есть смысл поговорить о том, что нас объединяет

4 ноября 2018 г.

Кого давить?

У автономных автомобилей будет человеческая мораль

29 октября 2018 г.

Инициатива ради безопасности: подари детское автокресло, спаси жизнь

В Молдове запустили онлайн-платформу, через которую можно жертвовать б/у детские автомобильные кресла бедным семьям

9 октября 2018

Беспилотная угроза

Кто виноват, если самоуправляющийся автомобиль сбивает человека? Автопроизводители уже пробуют извлечь выгоду из этого вопроса

27 августа 2018

Внедорожники убивают

Рост популярности внедорожников плохо отражается на безопасности пешеходов. Эти машины очень опасны

22 июля 2018

Платный въезд в город — непопулярная мера на благо жителей

Ни один из городов мира, где однажды ввели платный въезд в город, пока не разочаровался в этой идее. Почему же внедрение «налога на пробки» идет так туго?

16 мая 2018

Смартфоны — причина аварий

Компания Zendrive решила выяснить, как часто водители машин отвлекаются на свои телефоны. Результаты исследования выглядят пугающе

25 апреля 2017

Транспортные инновации в Дании

Датчане — самые счастливые люди в мире. Не последнюю роль в этом играет хорошо отлаженная транспортная система

25 марта 2017

В Нью-Йорке построят парк на месте хайвея

Жители Южного Бронкса добились решения о демонтаже хайвея, который отравлял им жизнь на протяжении полувека

24 марта 2017

Налог на пробки

Конор Догерти рассказывает на страницах The New York Times, почему от дорожных заторов нас спасут не беспилотные автомобили, а налог на пробки

13 марта 2017

Ваше мнение противоречит законам геометрии

Философский подход к вопросу распределения уличного пространства от Владимира Злоказова

3 марта 2017

Девять способов уйти от власти машин

Канадский урбанист Брендт Тодериан о том, как изменить транспортные привычки городских жителей.

24 февраля 2017

Возможен ли мир без автомобилей?

Власти Осло планируют избавить центр города от частных автомобилей, в Париже раз в месяц перекрывают Елисейские поля, а в Китае и ОАЭ проектируют города, где личный автотранспорт вообще не предусматривается. Научимся ли мы обходиться без машин?

21 февраля 2017

Как беспилотные автомобили могут изменить наши города

Переход к «обществу пассажиров» вернет зелень на мостовые и изменит общественные территории.

8 марта 2016

Как работает налог на пробки

Как победить пробки? Пример Стокгольма показывает, что цена вопроса — всего 2 евро.

20 января 2016

Шум машин вгоняет в депрессию

Исследователи из Германии выяснили, что люди, круглосуточно живущие под аккомпанемент дорожного шума, чаще страдают от депрессии.

2 декабря 2015

Одно расстройство

Ничто не раздражает сильнее, чем неожиданные помехи в пути, и больше всего от них страдают водители машин.

8 октября 2015

Дороги — пешеходам!

Автомобиль больше не король улиц. Большие и малые города Европы организуют пешеходные пространства и развивают общественный транспорт. Выигрывают от этого все — и природа, и люди, и бизнес.

7 октября 2015

Выделенка на Ярославке

С выделенками в Москве происходит сложная история. Вообще, они очень нужны и полезны: в одном троллейбусе может ехать 20-50 человек, иногда даже 100, и такой транспорт не должен иметь такие же права на дороге, как и автомобиль, везущий одного-двух человек. Это очевидно и вряд ли кем-то подвергается сомнению.

2 апреля 2014

Организация транспорта в китайский новый год

Китайский новый год, или как его называют китайцы Чуньцзие, что переводится как Праздник весны, празднуется не только в Китае, но и во многих странах Юго-Восточной Азии.

3 февраля 2014

Канадцы страдают коллективной амнезией: мы забыли, что наши дороги и улицы являются сутью публичных мест

Изображения публичных мест, которые вы можете найти на Google - это, в основном, площади, парки, велосипедные дорожки, предметы искусства, однако никогда дороги, заполненные автомобилями. Ученые, адвокаты, специалисты по планированию начинают говорить о дорогах, как о публичных местах, однако это еще не главенствующая тенденция

18 декабря 2013

Личный автомобиль в Японии

Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее.

16 декабря 2013

Каршеринг: что это и как он работает?

Популярность каршеринга, или краткосрочного проката автомобилей, быстро растет, однако многие люди до сих пор не знают, что это такое, как это работает и каковы достоинства и недостатки этого вида передвижения в сравнении с другими. Сколько стоит краткосрочный прокат?

12 декабря 2013

Каршеринг в Германии

27-летний менеджер Маурисио Сабатер выходит из своего офиса в центре города, запахивает поплотнее пальто и вытаскивает из кармана Айфон. Он ищет самый быстрый способ попасть на деловую встречу в бывшем Восточном Берлине

10 декабря 2013

Сколько стоит въехать в Нью-Йорк

Решил систематизировать и собрать в одном месте всю информацию об основных мостах и туннелях Нью-Йорка и стоимости проезда по ним.

12 ноября 2013

История развития транспортных развязок

В этой статье речь пойдет о зарождении пересечений в разных уровнях.

10 октября 2013

Скорость автомобиля и окружающая среда

Это статья посвященна скорости автомобиля и снова в тезисах.

9 октября 2013

Опасна ли хорошая дорога

Часто можно услышать фразы наподобие "Не хочу, чтобы дороги у нас стали хорошими. Будут гонять - будут больше биться". Давайте разберемся, что же это такое - "хорошая дорога".

8 октября 2013

Электрический челночный беспилотный автомобиль navia

8-местный электрический челночный беспилотный автомобиль navia был разработан фирмой induct technologies для мест, где требуются безопасные и экологичные транспортные решения.

30 сентября 2013

Скорость автомобиля и безопасность

Эта первая статья из небольшой серии посвященной положительному и отрицательному влиянию скорости на нашу жизнь. Все статьи для сжатия материала будут представлены в виде тезисов.

25 сентября 2013

Магистрали в Финляндии

Казалось бы, маленькая страна, кроме нокии и оленей обычно даже вспомнить нечего. Но если посмотреть на высокоскоростные магистрали, то понимаешь, что страна прогрессивная.

20 сентября 2013

Финляндия. Оценка загородных дорог

Недавно ездил в Финляндию на машине по развлекательному маршруту Хельсинки – Сало – Турку. Вот хочу поделиться впечатлениями об увиденной транспортной инфраструктуре с теоретическими пояснениями. Сначала про загородные дороги (не высокоскоростные магистрали). Опять же про безопасность и комфорт.

17 сентября 2013

Перспективы развития транспортной системы Лондона

Проект аэропорта в устье реки Темзы от компании Gensler. В проект изначально заложена возможность модификации и расширения территории аэропорта, что позволит ему стать постояннодействующим перевалочным пунктом в континентальную Европу.

29 июля 2013

Вопрос времени. Транспорт: будущее дороги

Они сковывают крупнейшие города мира и ломают планы миллионов. Но израильтяне уверены, что нашли панацею в борьбе с пробками - ведь строительство новых общедоступных и платных трасс уже позволяет им экономить до 40 часов в месяц. А еще здесь внедряются экспериментальные дороги, которые освещают себя сами!

10 июля 2013

Транспортная программа для кандидатов в мэры Москвы

Через 3 месяца Москва впервые за многие годы будет выбирать мэра. Городские проекты прямого участия в выборах не принимают, но внимательно следить за кандидатами будут обязательно. Мы подготовили свою программу, которую хотели бы предложить кандидатам и москвичам на обсуждение. На наш взгляд есть конкретные шаги, которые помогут изменить город и сделать его лучше. Программу мы подготовили по двум частям, которыми занимаемся: транспортная и пешеходная.

13 июня 2013

Цикл лекций о возможных решениях транспортной проблемы

Государственный музей архитектуры им. А.В. Щусева и Фонд содействия развитию городов "Городские Проекты Ильи Варламова и Максима Каца" представляют цикл лекций о возможных решениях транспортной проблемы в Москве.

28 марта 2013

Мониторинг транспорта в Нью-Йорке

Что это на фотографии? Ответ на вопрос перерос в самостоятельный пост о датчиках и мониторинге транспорта, и о том, зачем все это нужно.

27 марта 2013

О втором контуре автомобильной сети. Зачем нам фривеи?

Зачем нужен второй контур автомобильной сети, каким должен быть фривей, чтобы быть эффективным, и почему все что строят в качестве дорог в Москве фривеями не станет никогда, а останется все такими же дорогами с пробками

19 марта 2013

Скорость

К чему приводит повышение предельно допустимой скорости движения транспорта по городу: результаты исследований и выводы

2 марта 2013

Депутат Лысаков решил отправить вас на тот свет...

Что думает Антон Буслов о предложении повысить разрешённую скорость в населенных пунктах до 80 км/час

1 марта 2013

Вукан Вучик о налогах на бензин

Вукан Вучик объясняет, из чего складывается реальная стоимость владения автомобилем, и почему эта стоимость должна влиять на налоги.

6 февраля 2013

Вукан Вучик о повороте направо на красный

Вукан Вучик о предложении разрешить автомобилистам поворачивать на красный свет.

5 февраля 2013

Реконструкция улицы Кутякова со снятием трамвайного движения

Денис Жабкин представляет анализ транспортной ситуации в Саратове и призывает не допустить отказа от трамваев.

16 января 2013

Задача о миллионе заключенных

Екатерина Аксенова делится подробным обзором книги Тома Вандербильта «Траффик: почему мы водим так, как водим, и что это о нас говорит».

12 января 2013

Руководство NACTO на русском языке

Степан Чижов перевел краткую версию руководства по проектированию городских улиц NACTO — ассоциации, объединяющей департаменты транспорта ряда американских городов.

11 января 2013

Когда у хорд появится смысл?

Александра Морозова формулирует условия, при которых стоит развивать автомобильную инфраструктуру.

27 декабря 2012

Штрафуем паркующихся на тротуарах

Мы будем добиваться того, чтобы припарковавшийся на тротуаре автомобилист неизбежно получал 3000 рублей штрафа. 

19 декабря 2012

О платных парковках и общей логике платы за пользование автомобилем

В Москве ввели платные парковки, и реакция на это не однозначная. Начиная от «как же будут жить люди из соседних домов» и заканчивая «что же будут делать бедные врачи и учителя с запорожцами». Это очень опасный для мэрии политический маневр.

7 ноября 2012

Платная парковка в Москве

Ура, наконец-то это случилось. В Москве ввели первый участок платной парковки.

1 ноября 2012

Приоритеты меняются

В ночь со среды на четверг мэрия стёрла всю парковочную разметку на Тверской, уже два дня там работают эвакуаторы и увозят всех, кто припаркован на тротуаре.

12 октября 2012

Сиэтл борется с пробками

Инфографика о методах борьбы с пробками.

30 сентября 2012

В Москве стирают большинство выделенных полос

Видимо на Тверскую 13 заехала новая команда пиарщиков, иначе чем объяснить какие-то абсурдные популистские решения, принимаемые мэрией в последние дни? Сначала решили прекратить класть плитку. Теперь пришла новость новость про выделенные полосы.

20 августа 2012

Автомобили на выделенных полосах — предложение ЛДПР

Сегодня депутат Ярослав Нилов из ЛДПР внёс на рассмотрение в Госдуму законопроект, разрешающий автомобилям с пассажирами ездить по выделенным полосам.

1 августа 2012

Как бороться с пробками и почему мэрия сейчас делает это плохо

Сегодня поговорим о системной борьбе с пробками вообще, о том, как пытается бороться с ними мэрия Москвы, и о том, почему они всё делают неправильно.

30 июля 2012

Автохамство

В выходные по делам государственной важности ездил в Ярославскую область. Получил много незабываемых впечатлений от дороги. Простоял часов 5 в пробках, окунулся в мир хамства и неуважения водителей.

26 июня 2012

Автомобили погубят Москву...

Темпы экономического роста позволили многим приобрести собственные автомобили. Пробки в столице были закономерным явлением. И город стал целенаправленно развиваться по пути автомобилизации и вытеснения общественного транспорта.

14 июня 2012

Парковки в Амстердаме

Начинаем разгребать куча материала, привезенного из дальних странствий. Сегодня расскажу вам про парковки. В России парковки - один из самых больных моментов. Во-первых, все считают, что с покупкой автомобиля они покупают право парковаться. Причем право парковаться должно быть, во-первых, бесплатным, а во-вторых, в непосредственной близости от дверей дома или офиса.

14 июня 2012

Транспорт

Давайте начнем говорить о транспорте. Я не так люблю эту тему как пешеходную, потому что ей в России и без меня есть кому заняться. Но все-таки после трех недель у Вучика и кучи новых полученных знаний что-нибудь хочется написать

1 июня 2012

Другие полезные материалы

Поделиться
Отправить
Отправить
Отправить