Друзья, помните, я писал про шикарный остановочный павильон, который раньше был около ВДНХ? Оказывается в Москве есть еще такая остановка!
Часто бывает, что бордюрный камень после установки начинает наклоняться. Причин тому много: это и неправильная установка, и машины, которые наезжают на бордюры, расшатывая их и усадка почвы.
Часто случается, что на пешеходном переходе паркуются всякие мудаки. Что же делать? Штрафы пока никого не останавливают, а защитить переход как-то надо. Решается все очень просто! Если вдоль обочины есть парковка, надо на месте перехода тротуар выдвигать вперед на уровень парковки и ставить по углам защитные столбики.
Друзья, расскажите мне, что случилось у нас с архитектурой? Где былое изящество и внимание к деталям? Вот посмотрите на 2 остановочный павильона одинаковой конфигурации. Посмотрите, как сделан верхний павильон.
Когда мы обсуждаем городские проблемы, то любим сравнивать наши города с другими. Вот здесь и возникает больше всего споров! Одни говорят, что Москва похожа на Париж, другие считают, что надо брать пример с Токио и Нью-Йорка, кто-то приводит в пример скандинавские города с близким нам климатом.
Вчера прошла первая встреча волонтеров с Городскими проектами
Наш главный эксперт в области транспорта Антон Буслов о том, зачем надо снижать скорость машин, и как это делать
Ура! С тротуаров начали убирать парковки!
Часто трамвайные пути расположены по центру дороги, а сама остановка на тротуаре. Тогда возникает проблема, как защитить пешехода?
В ночь со среды на четверг мэрия стёрла всю парковочную разметку на Тверской, уже два дня там работают эвакуаторы и увозят всех, кто припаркован на тротуаре.
Приглашаем волонтеров принять участие в подготовке к выставке.
Волонтёры Городских Проектов провели социологическое исследование в Щукино и опросили людей, гуляющих по городу с колясками, о том, чем они занимаются, что им мешает и что им хотелось бы видеть в городе.
Максим Кац о том, как нам обустроить городские пространства.
Как вы помните, в августе у «Городских проектов» прошла «Экспедиция по изучению городов". Мы собрали все лучшее, что есть в европейких городах и показали это вам в наших постах и видеороликах. Заключительным этапом этого большого путешествия должна стать выставка, которая пройдет с 9 по 22 ноября. Там мы покажем как можно сделать города удобными для жизни.
Мы продолжаем бороться с парковками на Тверской.
Инфографика о методах борьбы с пробками.
По многичисленным просьбам читателей повторяю свой пост про плиточку. Удивительно, но до сих пор есть люди, которые считают, что на тротуарах должен быть асфальт! Конечно, это заблуждение. На тротуарах не может быть никакого асфальта.
"Если я просыпаюсь и понимаю, что меня никто не обманывает, я очень сильно напрягаюсь — видимо кто–то обманывает меня так, что я этого не понимаю," - любит говорить Кац.
«Городские Проекты» решили дать несколько простых рецептов по поводу того, как обычный человек может оценить компетентность городских властей в своём городе и что может сделать для его улучшения. Понятное дело, что это всё так упрощённо не работает, но кое-какое представление даст.
Исследование велоинфраструктуры в спальных районах Москвы на примере района Щукино
655661669681680401334186567116934448692236169466265869539
