В США предлагают по-новому устанавливать ограничения скорости в городе. Они будут зависеть не от обычной скорости, с которой там ездят водители, а от характеристик района
Беспрецедентный план по борьбе с пробками: убрать полосы. В Нью-Йорке предложили убрать треть полос с магистрали Бруклин-Куинс, чтобы побороть пробки
Лекторий в Питере провел мероприятие для всех, кто хочет разобраться, зачем городу велосипедное движение и возможно ли оно у нас
20 января на одном из пешеходных переходов Владимира сбили насмерть 29-летнюю Ольгу. Невозможно себе представить, что чувствует человек, который потерял жену и ребенка в один момент. Мы поговорили с мужем погибшей Ольги о трагедии, которая перевернула его жизнь
Надежда Хорт, руководитель Shukhov Lab — Лаборатории экспериментального проектирования городов ВШЭ — прочитала лекцию про современную городскую теорию
В мировом масштабе дороги смертоноснее, чем ВИЧ и убийства. Но это легко изменить
Сегодня в Сан-Франциско первый день, когда на своей машине нельзя проехать по Маркет-стрит, аналогу московской Тверской
Губернатор штата Техас заявил, что нынешние дорожные проекты — последнее масштабное строительство автострад. Последние времена настают?
Анн Идальго переизбирается в мэры Парижа, используя концепции, похожие на те, что мы использовали на выборах. Урбанисты наступают и выигрывают
Хельсинки бросил вызов Осло в статистике смертей на улицах города. В обеих скандинавских столицах не гибли пешеходы, но в Хельсинки произошло 3 смертельных аварии
Колумнисты The Guardian попытались предсказать, что нового ждёт автокультуру в ближайшие 10 лет. Измениться должно многое
Многочисленные рейтинги европейских столиц, собранные воедино, показали, что с точки зрения заботы о здоровье горожан Москва — один из худших городов Европы
30 января приходите на лекцию Надежды Хорт,
руководителя Shukhov Lab — лаборатории экспериментального городского проектирования ВШЭ. Узнаем, что такое городская теория и зачем она нужна
Облик города будущего создаём мы в настоящем. Именно от нас зависит, в каком городе будут жить наши дети
Троллейбусы не требуют дизельного топлива, они тихие и хорошо заменяют собой трамвай. Тестирование будет проводиться на четырех автобусных маршрутах
Переход в неположенном месте, переход на красный, ходьба по проезжей части происходят не потому что людям хочется поскорее погибнуть, а потому что улица спроектирована неправильно
Филиал в Санкт-Петербурге организовал серию пикетов в поддержку идей Vision Zero
Власти английского Бирмингема задумались, как сделать воздух в центре города чище. Решение: пустить транзитный трафик в объезд
Два подряд ДТП с пострадавшими детьми на одной улице — это повод срочно принимать меры. Чиновники не реагируют, поэтому за перепроектирование взялись мы. Представляем комплекс мероприятий по методике «Ноль смертей»
Группа активистов разработала концепцию развития велоинфраструктуры в пяти районах Западного округа Москвы. Планы масштабные
Краткое пособие для Москвы, Санкт-Петербурга и всех остальных городов России. 10 шагов к нулевой смертности на дорогах
164416431720164219511641164016391637163816361635163416331632163016311629162816271626
