Поиск статей
Финалу ЧМ-2018 посвящается
Сегодня в финальном матче чемпионата мира по футболу сразятся сборные Хорватии и Франции. По такому поводу мы проводим «альтернативный матч» по транспортной теме! Соревнуются трамваи двух стран. Хорватию здесь представляет трамвайная система Загреба — столицы страны, а Францию — сопоставимая по масштабам система города Бордо.
15 июля 2018 г.
Vision Zero помогла Стокгольму стать городом для пешеходов
Качество жизни во многих кварталах шведской столицы связано с отказом от автомобилей
9 июля 2018 г.
Как освещение гибели пешеходов в прессе обезличивает жертв и оправдывает водителей
Освещение смертей пешеходов в СМИ — буквально вопрос жизни и смерти. Сообщения о случаях, когда человек в машине сбивает насмерть другого, имеет огромное влияние на то, как мы реагируем на эти трагедии, и реагируем ли вообще
8 июля 2018 г.
Социальная реклама в защиту пешеходов
Общественные кампании, пропагандирующие дорожную безопасность, должны быть направлены на водителей и попадать в самое сердце — только тогда они будут работать
7 июля 2018 г.
Денвер перенастроит светофоры в пользу пешеходов
В ближайшие годы сотрудникам транспортного департамента столицы штата Колорадо скучать не придется — им предстоит перенастроить 211 светофоров. Цель простая: представить пешеходам достаточно времени для перехода улицы
6 июля 2018 г.
11 способов унизить пешеходов
В 2015 году глава дизайнерского бюро Copenhagenize Микаэл Колвилл-Андерсен написал заметку о том, как города унижают своих пешеходов — набралось целых десять пунктов. Печально, но некоторые из них по-прежнему актуальны в Москве
5 июля 2018 г.
Безопасность начинается не на дорогах, а в головах
Новые законы и ПДД не помогут остановить эпидемию смертей на дорогах. Нужно перестать искать виноватых и заняться дизайном улиц.
4 июля 2018 г.
Как машины захватили города и навязали нам свои правила
Невозможно говорить о безопасности пешеходов, считая, что улицы принадлежат автомобилям, считает Питер Нортон, доцент Департамента инженерии и общества в Виргинском университете и автор книги «Пешеходы против водителей: рассвет автомобильного века в американском городе».
11 июня 2018 г.
Городская продленка
После уроков уровень криминала в городе обычно возрастает. Эту проблему во многом решают специальные afterschool учреждения для детей.
30 мая 2018 г.
Самовыражение под угрозой
Что мы теряем, когда мэрия ставит очередные палки в колеса.
28 мая 2018 г.
Данные ГИБДД о ДТП: не совсем открытые, не совсем данные
В России со статистикой все очень скудно. Особенно, с дорожной. Особенно, у ГИБДД.
26 мая 2018 г.
Живой район — к деньгам
Чем активней жизнь в районе, тем больше шансов, что там захочет обосноваться процветающий бизнес.
24 мая 2018 г.
Посмотрите налево, потом посмотрите направо
Раньше улицы были для пешеходов. А сейчас?
21 мая 2018 г.
Как нам самим решать, что строить
Следим за тем, куда уходят наши налоги (по крайней мере на местном уровне)
20 мая 2018 г.
Общественные холодильники
Общественные пространства, общественная мебель, а теперь общественные холодильники!
18 мая 2018 г.
Платный въезд в город — непопулярная мера на благо жителей
Ни один из городов мира, где однажды ввели платный въезд в город, пока не разочаровался в этой идее. Почему же внедрение «налога на пробки» идет так туго?
16 мая 2018 г.
Программа к выборам мэра-2018
В 2018 году, спустя пять лет, мы снова предлагаем кандидатам положения программы.
15 мая 2018 г.
Почему велоинфраструктура полезна каждому
Именно велосипед становится ведущим транспортом XXI века. Доказываем почему.
13 мая 2018 г.
Соседский центр: новое качество районного досуга и самоуправления
Развиваем гражданское общество на уровне соседей.
12 мая 2018 г.
Хорошая и плохая новость из Омска
Правительство Омской области окончательно заморозило строительство метро. Хорошо ли это или плохо?
11 мая 2018 г.