Ходят слухи, что в Москве взят курс на сворачивание троллейбусного движения в пределах Садового кольца. Основной аргумент - в условиях хаотичной парковки троллейбус оказывается неэффективен. Бороться надо с хаотичной парковкой, а не с общественным транспортом!
Как мы планируем проведение экспертизы и зачем вообще она нужна
Масштабные реконструкции основных магистралей города москвичам преподносят, как панацею: пробки исчезнут, общественный транспорт начнет ходить лучше, солнце будет светить ярче, а соловьи разучат новые мелодии. Мы считаем, что реконструкция Ленинского проспекта нужна, но она должна заключаться не в строительстве новых эстакад и тоннелей, а в создании скоростной трамвайной линии, велодорожек и прогулочных зон. Давайте посмотрим, что можно сделать
Парковочные технологии + гибкая цена = удобство для жизни. В Сан-Франциско тестируется новая технология парковки с гибкой тарификацией, призванная оптимизировать парковку с пользой для каждого.
Парковка в Москве - одна из главных проблем города. Парковки мешают ходить по тротуарам, отсутствие парковок заставляет водителей кружить по центру в поисках места, парковки занимают все дворы, создают опасность при переходе улицы, и их ещё и всё время не хватает. Здесь - о том, как уменьшить негативное влияние этих проблем на жизнь горожан
Приглашаем на инструктаж волонтёров, желающих участвовать в уличных опросах
Каким должен быть трамвай для удовлетворения потребностей современного города
Пара слов о парковке, ограниченной по времени
Репортаж Алексея Абанина («Ридус» ) о том, как асфалайтом заделали ямы на Маросейке
Запомните эту яму, ей осталось существовать совсем недолго
Рассказ участника исследования о самой важной его части — подсчёте пешеходов
Продолжение темы про планирование пешеходных переходов в городах. Ровные широкие тротуары с удобными съездами, пандусы и лифты в современном городе нужны не только инвалидам-колясочникам, а гораздо более широкому кругу людей.
Продолжается исследование пешеходной инфраструктуры на Маросейке и Покровке.
Асфалайт любит путешествовать и даже хотел было поспорить с Варламовым и Тёмой, кто быстрее объедет весь мир. Но в каждой стране находится столько ям на дорогах, что он никак не может пройти мимо и все время задерживается, чтобы их починить. Наконец-то Асфалайт доберется и до Покровки с Маросейкой.
Что думает Антон Буслов о предложении повысить разрешённую скорость в населенных пунктах до 80 км/час
Архитекторы, дизайнеры, студенты архитектурных вузов — это ваш и наш город
Илья Варламов предлагает решить проблему неправильных парковок за счёт переноса функций: если ГИБДД не может навести порядок, то сбор штрафов можно доверить частным компаниям
У Горпроектов появился новый спонсор, который производит продукт будущего. Здесь рассказ о волшебном продукте
Первый день исследования оказался богатым на результаты
Подробнее об эксперименте с обогреваемыми остановками. От идеи до первого обогревателя в Щукино.
27 февраля мы начинаем подготовку к весне
7938479479079283791789828178878780786783797847827878177
