Конкурс макетов схемы метрополитена переходит на следующий этап
Александра Морозова формулирует условия, при которых стоит развивать автомобильную инфраструктуру.
Стенд выставки "Города для людей" про городские туалеты в Москве и Европе
В программе «Урбанистика» муниципальные депутаты Петербурга обсуждают проблемы благоустройства дворов.
Рассказ саратовского блогера Дениса Жабкина о транспортных проблемах города и аргументах против отказа от трамваев.
Три стенда выставки "Города для людей": "Столбики", "Покрытие тротуаров" и "Парковки"
Григорий Корнев об опыте использования трамваев для грузовых перевозок.
Блогер из Жигулевска о поиске решения проблемы автомобилей, заполняющих дворы.
Стенд выставки "Города для людей" об идеях по оживлению городского пространства.
Дизайнер Илья Огнев внимательно присмотрелся к московским заборам.
Трамвай может выступать не только как городской транспорт. О преимуществах трамвая в обеспечении связи города и пригорода Григорий Корнев рассказал на примере Краснодара.
Стенд выставки "Города для людей" про визуальный мусор в Москве.
Рассказ фотографа Андрея Буркова о неверно расположенных автобусных остановках и личном опыте взаимодействия с «Мосгортрансом».
В программе «Урбанистика» глава «Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян рассказывает о будущем платных парковок в Санкт-Петербурге.
Стенд выставки "Города для людей" про желто-зеленую Москву.
«Городские проекты» предлагают познакомиться с последними новостями о платных парковок.
«Ян Гейл предлагает посмотреть на город с позиции человека, находящегося среди зданий» — искусствовед Мария Алексеева рассказыват о знаменитом урбанисте.
Мы будем добиваться того, чтобы припарковавшийся на тротуаре автомобилист неизбежно получал 3000 рублей штрафа.
Продолжаем знакомство с московскими политтехнологиями.
Троллейбус. Это единственный вопрос, по которому у Городских Проектов серьезные разногласия с текущим департаментом транспорта.
6672667725724687237226571072064676691636906887051603706689
