Поиск статей
Автомобилистов Нью-Дели ждут новые ограничения
В столице Индии подводят первые итоги эксперимента по ограничению частного автотранспорта. И говорят, что готовы его продолжить.
4 февраля 2016 г.
Мадрид: парки вместо машин
В последние годы летом в Мадриде стало особенно жарко. Администрация города решила спасаться от климатических рекордов с помощью зелени.
3 февраля 2016 г.
Опрос на Большой Морской
Исследовали местный бизнес, узнали мнение прохожих и доработали архитектурное предложение
2 февраля 2016 г.
Книга про общественный траснспорт
Книга по общественному транспорту, на которую мы собрали деньги, немного задерживается: переговоры с издательством затянулись, возможно, придётся работать с другим. В данный момент книга переведена, свёрстана и готова к печати. Пока окончательно дооформили обложку.
2 февраля 2016 г.
Общественные пространства без лишних запретов
Администрация Лос-Анджелеса старается вернуть людей в центр города и вдохнуть жизнь в запущенные общественные пространства. Однако Лора Барраклаф из Йельского университета ставит заслуги властей под сомнение — ей кажется, что чиновники злоупотребляют запретительными мерами, чтобы создать иллюзию благополучия. Нам кажется, что ее соображения будут интересны не только жителям Лос-Анджелеса — в Москве тоже любят решать проблемы с помощью запретов, поэтому мы решили перевести ее колонку из газеты Los Angeles Times.
2 февраля 2016 г.
Типичный случай. Почему Вологда может лишиться троллейбусов.
Вологодская троллейбусная система, одна из лучших в России, может прекратить своё существование
1 февраля 2016 г.
Что такое «общие улицы»
Британский урбанист объясняет новый подход к проектированию улиц на примере двух городов — в духе знаменитой рекламы про Виллариба и Виллабаджо.
28 января 2016 г.
Как заработать на общественном транспорте
Все еще думаете, что общественный транспорт — это для нищебродов? Ошибаетесь: с точки зрения экономики, общественный транспорт — это курица, которая несет золотые яйца.
26 января 2016 г.
Отчёт о деятельности за 2015 год
Отчитываемся о том, что сделали в прошлом году и рассказываем о планах на будущее.
25 января 2016 г.
Как рельсовый транспорт меняет города Америки
Во многих городах США деление на центр и пригороды больше неактуально — общественный транспорт стирает границу, которая вчера ещё казалось такой чёткой. Теперь водораздел проходит внутри районов, а главным фактором успеха становится близость к остановкам.
22 января 2016 г.
Как работает налог на пробки
Как победить пробки? Пример Стокгольма показывает, что цена вопроса — всего 2 евро.
20 января 2016 г.
Как отучить людей от машины
История о том, как устроить транспортную революцию в отдельно взятой компании.
15 января 2016 г.
Скоростные электрички помогут евроинтеграции
Хельсинки и Таллин соединит самый длинный в мире железнодорожный тоннель.
14 января 2016 г.
Давайте замедляться
Дизайнеры из канадского бюро с говорящим названием Slow Streets объясняют, почему улицы с низкой скоростью движения машин
сделают нас счастливее.
12 января 2016 г.
Шесть простых правил транспортного планирования
Международная ассоциация общественного транспорта (UITP) рассказывает, как покончить с доминирующим положением автомобиля и создать города, где удобно будет всем.
11 января 2016 г.
В Ванкувере сносят эстакады
Городской совет Ванкувера решил заменить две эстакады парком и жилыми кварталами.
11 января 2016 г.
Пассажиры общественного транспорта в Америке получили новые льготы
Пассажиры общественного транспорта в США получили рождественский подарок от конгресса — законодатели уравняли их в правах с автовладельцами.
29 декабря 2015 г.
Геноцид пешеходных переходов
В Воронеже убирают пешеходные переходы — даём трибуну местному блогеру Павлу.
28 декабря 2015 г.
В Марокко строят новые трамвайные линии
В Марокко решили всерьез заняться общественным транспортом. В 2011 году в Рабате открылась новая трамвайная линия протяженностью 11 км, а в 2012 году - 31-километровая линия в Касабланке. И это только начало. В ближайшие десять лет Марокко потратит на развитие ОТ 3 миллиарда евро.
25 декабря 2015 г.
В Вашингтоне решили покончить со смертельными ДТП
Вашингтон запускает план реализации программы Vision Zero и рассчитывает, что к 2024 аварии со смертельным исходом уйдут в прошлое. Давайте посмотрим, как в городе будут добиваться поставленной цели.
24 декабря 2015 г.
Лекторий. Серия 21 — Правила городского дизайна
Эркен Кагаров, арт-директор Студии Артемия Лебедева, рассказал, как качественный дизайн меняет облик городов, и поделился собственным опытом в этой сфере.
23 декабря 2015 г.