Поиск статей
Пользоваться автомобилями становится безопасней
Машины — главная опасность на дорогах. Но есть несколько решений, которые могут исправить ситуацию
23 апреля 2019 г.
Новая площадь в Милане: меньше машин — больше людей
Немного краски, стулья с лавочками и запрет для машин — этого вполне достаточно, чтобы получить бывшую парковку в живую площадь
22 апреля 2019 г.
Пешеходы наносят ответный удар
Власти многих стран и городов начинают понимать, что к чему: города — для людей, а не для машин
19 апреля 2019 г.
Второй этап кампании в Петербурге — ваши пожертвования удваиваются
Отчитываемся о ходе проекта в Питере — что сделано, сколько стоило, что дальше.
18 апреля 2019 г.
Как вводить налог на пробки
Заставить людей платить за езду на автомобиле — трудная задача. Но города вроде Нью-Йорка начинают вводить плату за проезд. Рассказываем, как сделать это эффективнее
17 апреля 2019 г.
Берлин: 2 миллиарда евро в год на общественный транспорт
Столица Германии планирует серьёзно инвестировать в развитие общественного транспорта, действуя на опережение роста населения. Завидуете?
14 апреля 2019 г.
Как приспособить города к микротранспорту
Традиционный транспорт становится все дороже, и появляются все новые альтернативные способы перемещения. Мы встаем перед вопросом, как интегрировать микротранспорт в городскую среду
12 апреля 2019 г.
Странные вещи, которые дают бесплатный проезд
В Голландии недавно сделали бесплатный проезд для тех, у кого с собой была книга. Но это ещё не самое странное предложение такого рода
11 апреля 2019 г.
Фрилансерам не нужна машина
В Англии провели опрос населения о транспортных привычках. Те, кто работает из дома, когда выезжают, пользуются общественным транспортом
9 апреля 2019 г.
Как в Гонконге удалось создать прибыльный транспорт
Бизнес-модель гонконгской компании MTR позволяет не повышать цены на билеты и при этом быть прибыльной. Могут ли города с убыточным транспортом перенять опыт?
8 апреля 2019 г.
Урбанистика и ЖКХ — обзор лекции
Без понимания, как работают городская экономика, различные институты и схемы управления, у вас не будет понимания, что такое город и как его правильно развивать. Обзор лекции и видео
7 апреля 2019 г.
Эти магистрали должны умереть
Конгресс за Новый Урбанизм назвал самые ненавистные городские магистрали Северной Америки и привёл доводы в пользу их сноса
6 апреля 2019 г.
Швеция возрождает ночные поезда
Шведское правительство считает этот недорогой и экологичный способ перемещения ключевым в «становлении социальной страны, свободной от ископаемого топлива»
5 апреля 2019 г.
Юрий Пулатов
Он погиб 13 лет назад под колёсами автомобиля. Его дочь Екатерина рассказывает о нём
4 апреля 2019 г.
Цифровые решения для инвалидов в городе
Приложения для смартфонов, датчики и звуковые маячки — новый тренд, с переменным успехом помогающий людям с ограниченными возможностями передвигаться в городе
3 апреля 2019 г.
Амстердам против парковок
Столица Нидерландов планирует в ближайшие несколько лет убрать парковки из центра. Это освободит место тротуарам, велодорожкам и деревьям
2 апреля 2019 г.
«Если будешь жаловаться – тебя объявят грешником»: религия и шум в Аккре
Шум в городах производят не только автомобили. Сегодня перевод статьи The Guardian про Аккру (Гана), где около 70% жалоб на шум касаются религиозных мероприятий
1 апреля 2019 г.
К 2040 году Люцерн планирует полностью перейти на электробусы
Транспортное объединение Люцерна намерено распрощаться с дизельными автобусами. Также городские власти поставили задачу «экологизировать» свой транспортный парк
31 марта 2019 г.
Окленд нашёл способ привлечь пассажиров
Пока другие только пытаются привлечь людей в общественный транспорт, Окленд уже это делает — создав качественную сеть за небольшие деньги
30 марта 2019 г.
Велосипедисты — не люди?
Австралийские исследователи опросили людей об их отношении к велосипедистам. Результат удивительный
29 марта 2019 г.
Анонс лекции «Урбанистика и ЖКХ»
3 апреля в лектории Сергей Сиваев, профессор Высшей школы урбанистики ВШЭ, расскажет про управление городской инфраструктурой
28 марта 2019 г.