Карта транспортных привычек жителей Лондона не только показывает, как горожане добираются до работы и обратно, но и позволяет предположить, как эти привычки формируются.
Джанетт Саддик-Хан с 2007 по 2013 год возглавляла департамент транспорта Нью-Йорка. За это время в городе появилось 55 км выделенных велодорожек, 60 пешеходных площадей, включая Тайм-сквер, и городской прокат CitiBike. Теперь она является ключевым специалистом компании Bloomberg Associates, помогая городам по всему миру решать свои транспортные проблемы. Традиционно в ее рекомендациях важное место занимает велосипедизация.
В феврале 2012 года губернатор Санкт-Петербурга вернулся из поездки в Хельсинки вдохновлённым: финны показали ему гранитную крошку, которой они посыпают зимой дороги и тротуары. Георгий Полтавченко решил перенять этот опыт и избавить наконец зимний Петербург от реагентов.
Самый загазованный город мира борется за чистоту воздуха, сокращая число машин на своих улицах.
За два года в Нью-Йорке снизили смертность от дорожных аварий на 22%, а к 2024 хотят сделать улицы города абсолютно безопасными.
В столице Индии подводят первые итоги эксперимента по ограничению частного автотранспорта. И говорят, что готовы его продолжить.
В последние годы летом в Мадриде стало особенно жарко. Администрация города решила спасаться от климатических рекордов с помощью зелени.
Исследовали местный бизнес, узнали мнение прохожих и доработали архитектурное предложение
Книга по общественному транспорту, на которую мы собрали деньги, немного задерживается: переговоры с издательством затянулись, возможно, придётся работать с другим. В данный момент книга переведена, свёрстана и готова к печати. Пока окончательно дооформили обложку.
Администрация Лос-Анджелеса старается вернуть людей в центр города и вдохнуть жизнь в запущенные общественные пространства. Однако Лора Барраклаф из Йельского университета ставит заслуги властей под сомнение — ей кажется, что чиновники злоупотребляют запретительными мерами, чтобы создать иллюзию благополучия. Нам кажется, что ее соображения будут интересны не только жителям Лос-Анджелеса — в Москве тоже любят решать проблемы с помощью запретов, поэтому мы решили перевести ее колонку из газеты Los Angeles Times.
Вологодская троллейбусная система, одна из лучших в России, может прекратить своё существование
Британский урбанист объясняет новый подход к проектированию улиц на примере двух городов — в духе знаменитой рекламы про Виллариба и Виллабаджо.
Все еще думаете, что общественный транспорт — это для нищебродов? Ошибаетесь: с точки зрения экономики, общественный транспорт — это курица, которая несет золотые яйца.
Отчитываемся о том, что сделали в прошлом году и рассказываем о планах на будущее.
Во многих городах США деление на центр и пригороды больше неактуально — общественный транспорт стирает границу, которая вчера ещё казалось такой чёткой. Теперь водораздел проходит внутри районов, а главным фактором успеха становится близость к остановкам.
Как победить пробки? Пример Стокгольма показывает, что цена вопроса — всего 2 евро.
История о том, как устроить транспортную революцию в отдельно взятой компании.
Хельсинки и Таллин соединит самый длинный в мире железнодорожный тоннель.
Дизайнеры из канадского бюро с говорящим названием Slow Streets объясняют, почему улицы с низкой скоростью движения машин
сделают нас счастливее.
Международная ассоциация общественного транспорта (UITP) рассказывает, как покончить с доминирующим положением автомобиля и создать города, где удобно будет всем.
Городской совет Ванкувера решил заменить две эстакады парком и жилыми кварталами.
1147114611451144114311421141256255114011391137113611381135113411331132113111301129
