Полезные статьи
про автомобили

Что произойдёт, если отобрать место у машин

Учёные из Испании подтвердили результаты исследований 20-летней давности: если отдать в городе больше пространства людям, дорожного коллапса не произойдёт

February 21, 2021

А также по размеру пробок мы впереди планеты всей

Москва вышла на первое место в рейтинге пробок TomTom. Пандемией мэрия Москвы воспользоваться не смогла — бессмысленные дорожные стройки ни к чему хорошему не привели

January 14, 2021

Больше пробок за очень много денег. Часть 4

Продолжаем публиковать доклад, посвящённый провальной стратегии расширения и строительства магистралей, выпущенный американской НКО Transportation for America: мы концентрируемся на симптомах пробок, а не на их причинах

24 December 2020

Шотландия против автомобилей

Шотландское правительство собирается сократить автомобилепользование на 20% за 10 лет. Это касается всех автомобилей, включая электрические

18 December 2020

Очередная трагедия из-за плохого благоустройства

18-летняя девушка погибла на опасном участке дороги. И хотя на месте трагедии появился лежачий полицейский, этого недостаточно, чтобы здесь стало безопасно

17 November 2020

Больше пробок за очень много денег. Часть 3

Ещё одна часть посвящённого провальной стратегии расширения и строительства магистралей доклада, выпущенного американской НКО Transportation for America

7 November 2020

Парижане выскажутся, стоит ли снижать скорость по всему городу

Мэр Парижа Анн Идальго планирует ввести по всему городу ограничение скорости в 30 км/ч. У жителей города есть месяц, чтобы высказаться за или против идеи

2 November 2020

Британцы поддержали деавтомобилизацию

Соцопросы в Великобритании показали: сторонников введения зон с низким трафиком в три раза больше, чем противников

26 October 2020

В погоне за счастьем

В американском Арлингтоне выяснили, как используемый нами транспорт влияет на удовольствие от поездок и настроение

5 October 2020

​Как автомобили делают нас одинокими

Мы привыкли к мысли о том, что автомобили негативно влияют на окружающую среду. Но мы реже задумываемся, как дорожное движение в целом влияет на жизнь людей. И это не только про угрозу аварий и ухудшение городской логистики.

4 October 2020

Меньше машин — меньше пробок

Датское дорожное агентство, ответственное за движение автомобилей в стране, исследовало влияние количества автомобилей на образование пробок

29 September 2020

Велополосы, широкий тротуар и зелень вместо груды машин

Хаотичная парковка, грязь и неудобное пространство для пешеходов на улице в центре Махачкалы — с помощью «Городских проектов» все это можно будет исправить.

26 September 2020

Зачем мы нарушаем правила

На дороге правила нарушают все. Учёные из США выяснили, чем руководствуются люди, которые нарушают правила сознательно

21 September 2020

Британские водители планируют чаще ходить пешком

Как показал проведённый Автомобильной ассоциацией Великобритании опрос, водители готовы менять свои привычки, чтобы защитить окружающую среду и сохранить воздух чистым после пандемии

25 May 2020

Как автолоббисты сделали переход улицы в «неположенном месте» незаконным

Как вышло, что автомобили стали «хозяевами» городских улиц, а ответственность за безопасность легла на плечи пешеходов? Откуда начался обвинительный тон и штрафы за переход улицы в «неположенном» месте? Сделали для вас исторический обзор

6 May 2020

Нет, автомобиль от коронавируса не спасёт

Низкая плотность застройки и езда на автомобиле не влияют на вероятность заражения коронавирусом. Плотность населения и столпотворения — это совершенно разные понятия

1 May 2020

Больше пробок за очень много денег. Часть 2

Продолжаем публиковать доклад, посвящённый провальной стратегии расширения и строительства магистралей, выпущенный американской НКО Transportation for America: длина дорог росла быстрее, чем количество населения, но пробок стало в разы больше

29 March 2020

Больше пробок за очень много денег

Американская НКО Transportation for America выпустила большой доклад, основанный на официальных данных о строительстве магистралей за 25 лет. Их длина росла быстрее, чем количество населения, но пробок стало в разы больше. Ещё одно доказательство неэффективности такой политики

13 March 2020

Расширьте дорогу — и ничего не поедет

Шоссе Сепульведа расширили 5 лет назад. Время в пути не сократилось или даже увеличилось

8 May 2019

Амстердам: конец автомобилям на топливе

К 2030 году в столице Амстердама будут запрещены машины с бензиновыми и дизельными двигателями

6 May 2019

Пользоваться автомобилями становится безопасней

Машины — главная опасность на дорогах. Но есть несколько решений, которые могут исправить ситуацию

23 April 2019

Как вводить налог на пробки

Заставить людей платить за езду на автомобиле — трудная задача. Но города вроде Нью-Йорка начинают вводить плату за проезд. Рассказываем, как сделать это эффективнее

17 April 2019

5 шагов, которые сделают город лучше

Любой город может приложить усилия и стать лучше. Но обычно все проходят через одни и те же ошибки

21 February 2019

Критика статьи про Uber: тред

Обычным переводом с портала Streetsblog USA мы наделали много шума. Послушаем критиков

10 February 2019

Что плохого в Uber и Lyft — одним списком

Uber и Lyft приходили, чтобы освободить города от личных автомобилей. Но эффект получился обратный

9 February 2019

За стояние в пробках мы платим здоровьем

В физическом и психологическом плане пробки обходятся нам очень дорого. Что с этим делать?

8 February 2019

Нью-Йорк подумывает о введении «налога на пробки»

Губернатор Эндрю Куомо в шаге от того, чтобы заставить автомобилистов заплатить за въезд в центр Нью-Йорка

26 January 2019

Как отучить водителей от телефонов

Власти штата Орегон провели кампанию по превращению езды без телефона в соревнование

18 December 2018

Как исправить самую опасную улицу

В США пытаются решить проблему самой опасной улицы в стране. Получается пока не очень

28 November 2018

У нас кончаются дороги

Поэтому стоять в пробках становится всё труднее, особенно в развивающихся странах

24 November 2018

Что общего у велосипедистов, водителей и пешеходов?

В День народного единства есть смысл поговорить о том, что нас объединяет

4 November 2018

Кого давить?

У автономных автомобилей будет человеческая мораль

29 October 2018

Инициатива ради безопасности: подари детское автокресло, спаси жизнь

В Молдове запустили онлайн-платформу, через которую можно жертвовать б/у детские автомобильные кресла бедным семьям

9 October 2018

Беспилотная угроза

Кто виноват, если самоуправляющийся автомобиль сбивает человека? Автопроизводители уже пробуют извлечь выгоду из этого вопроса

27 August 2018

Почему заборы — это зло, и как с ними бороться

В любом городе России вдоль дорог стоят стройные ряды бесконечных заборов. Километры металлолома, которые каждый год выкрашивают в самые необычные цвета. Дорогие друзья, я скажу сейчас страшную вещь, но ЗАБОРОВ В ГОРОДЕ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! Слово пастыря (Ильи Варламова)

27 July 2018

Внедорожники убивают

Рост популярности внедорожников плохо отражается на безопасности пешеходов. Эти машины очень опасны

22 July 2018

Платный въезд в город — непопулярная мера на благо жителей

Ни один из городов мира, где однажды ввели платный въезд в город, пока не разочаровался в этой идее. Почему же внедрение «налога на пробки» идет так туго?

16 May 2018

Смартфоны — причина аварий

Компания Zendrive решила выяснить, как часто водители машин отвлекаются на свои телефоны. Результаты исследования выглядят пугающе

25 April 2017

Транспортные инновации в Дании

Датчане — самые счастливые люди в мире. Не последнюю роль в этом играет хорошо отлаженная транспортная система

25 March 2017

В Нью-Йорке построят парк на месте хайвея

Жители Южного Бронкса добились решения о демонтаже хайвея, который отравлял им жизнь на протяжении полувека

24 March 2017

Налог на пробки

Конор Догерти рассказывает на страницах The New York Times, почему от дорожных заторов нас спасут не беспилотные автомобили, а налог на пробки

13 March 2017

Ваше мнение противоречит законам геометрии

Философский подход к вопросу распределения уличного пространства от Владимира Злоказова

3 March 2017

Девять способов уйти от власти машин

Канадский урбанист Брендт Тодериан о том, как изменить транспортные привычки городских жителей.

24 February 2017

Возможен ли мир без автомобилей?

Власти Осло планируют избавить центр города от частных автомобилей, в Париже раз в месяц перекрывают Елисейские поля, а в Китае и ОАЭ проектируют города, где личный автотранспорт вообще не предусматривается. Научимся ли мы обходиться без машин?

21 February 2017

Как беспилотные автомобили могут изменить наши города

Переход к «обществу пассажиров» вернет зелень на мостовые и изменит общественные территории.

8 March 2016

Как работает налог на пробки

Как победить пробки? Пример Стокгольма показывает, что цена вопроса — всего 2 евро.

20 January 2016

Шум машин вгоняет в депрессию

Исследователи из Германии выяснили, что люди, круглосуточно живущие под аккомпанемент дорожного шума, чаще страдают от депрессии.

2 December 2015

Одно расстройство

Ничто не раздражает сильнее, чем неожиданные помехи в пути, и больше всего от них страдают водители машин.

8 October 2015

Дороги — пешеходам!

Автомобиль больше не король улиц. Большие и малые города Европы организуют пешеходные пространства и развивают общественный транспорт. Выигрывают от этого все — и природа, и люди, и бизнес.

7 October 2015

Выделенка на Ярославке

С выделенками в Москве происходит сложная история. Вообще, они очень нужны и полезны: в одном троллейбусе может ехать 20-50 человек, иногда даже 100, и такой транспорт не должен иметь такие же права на дороге, как и автомобиль, везущий одного-двух человек. Это очевидно и вряд ли кем-то подвергается сомнению.

2 April 2014

Организация транспорта в китайский новый год

Китайский новый год, или как его называют китайцы Чуньцзие, что переводится как Праздник весны, празднуется не только в Китае, но и во многих странах Юго-Восточной Азии.

3 February 2014

Канадцы страдают коллективной амнезией: мы забыли, что наши дороги и улицы являются сутью публичных мест

Изображения публичных мест, которые вы можете найти на Google - это, в основном, площади, парки, велосипедные дорожки, предметы искусства, однако никогда дороги, заполненные автомобилями. Ученые, адвокаты, специалисты по планированию начинают говорить о дорогах, как о публичных местах, однако это еще не главенствующая тенденция

18 December 2013

Личный автомобиль в Японии

Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее.

16 December 2013

Каршеринг: что это и как он работает?

Популярность каршеринга, или краткосрочного проката автомобилей, быстро растет, однако многие люди до сих пор не знают, что это такое, как это работает и каковы достоинства и недостатки этого вида передвижения в сравнении с другими. Сколько стоит краткосрочный прокат?

12 December 2013

Каршеринг в Германии

27-летний менеджер Маурисио Сабатер выходит из своего офиса в центре города, запахивает поплотнее пальто и вытаскивает из кармана Айфон. Он ищет самый быстрый способ попасть на деловую встречу в бывшем Восточном Берлине

10 December 2013

Сколько стоит въехать в Нью-Йорк

Решил систематизировать и собрать в одном месте всю информацию об основных мостах и туннелях Нью-Йорка и стоимости проезда по ним.

12 November 2013

История развития транспортных развязок

В этой статье речь пойдет о зарождении пересечений в разных уровнях.

10 October 2013

Скорость автомобиля и окружающая среда

Это статья посвященна скорости автомобиля и снова в тезисах.

9 October 2013

Опасна ли хорошая дорога

Часто можно услышать фразы наподобие "Не хочу, чтобы дороги у нас стали хорошими. Будут гонять - будут больше биться". Давайте разберемся, что же это такое - "хорошая дорога".

8 October 2013

Электрический челночный беспилотный автомобиль navia

8-местный электрический челночный беспилотный автомобиль navia был разработан фирмой induct technologies для мест, где требуются безопасные и экологичные транспортные решения.

30 September 2013

Скорость автомобиля и безопасность

Эта первая статья из небольшой серии посвященной положительному и отрицательному влиянию скорости на нашу жизнь. Все статьи для сжатия материала будут представлены в виде тезисов.

25 September 2013

Магистрали в Финляндии

Казалось бы, маленькая страна, кроме нокии и оленей обычно даже вспомнить нечего. Но если посмотреть на высокоскоростные магистрали, то понимаешь, что страна прогрессивная.

20 September 2013

Финляндия. Оценка загородных дорог

Недавно ездил в Финляндию на машине по развлекательному маршруту Хельсинки – Сало – Турку. Вот хочу поделиться впечатлениями об увиденной транспортной инфраструктуре с теоретическими пояснениями. Сначала про загородные дороги (не высокоскоростные магистрали). Опять же про безопасность и комфорт.

17 September 2013

Перспективы развития транспортной системы Лондона

Проект аэропорта в устье реки Темзы от компании Gensler. В проект изначально заложена возможность модификации и расширения территории аэропорта, что позволит ему стать постояннодействующим перевалочным пунктом в континентальную Европу.

29 July 2013

Вопрос времени. Транспорт: будущее дороги

Они сковывают крупнейшие города мира и ломают планы миллионов. Но израильтяне уверены, что нашли панацею в борьбе с пробками - ведь строительство новых общедоступных и платных трасс уже позволяет им экономить до 40 часов в месяц. А еще здесь внедряются экспериментальные дороги, которые освещают себя сами!

10 July 2013

Транспортная программа для кандидатов в мэры Москвы

Через 3 месяца Москва впервые за многие годы будет выбирать мэра. Городские проекты прямого участия в выборах не принимают, но внимательно следить за кандидатами будут обязательно. Мы подготовили свою программу, которую хотели бы предложить кандидатам и москвичам на обсуждение. На наш взгляд есть конкретные шаги, которые помогут изменить город и сделать его лучше. Программу мы подготовили по двум частям, которыми занимаемся: транспортная и пешеходная.

13 June 2013

Цикл лекций о возможных решениях транспортной проблемы

Государственный музей архитектуры им. А.В. Щусева и Фонд содействия развитию городов "Городские Проекты Ильи Варламова и Максима Каца" представляют цикл лекций о возможных решениях транспортной проблемы в Москве.

28 March 2013

Мониторинг транспорта в Нью-Йорке

Что это на фотографии? Ответ на вопрос перерос в самостоятельный пост о датчиках и мониторинге транспорта, и о том, зачем все это нужно.

27 March 2013

О втором контуре автомобильной сети. Зачем нам фривеи?

Зачем нужен второй контур автомобильной сети, каким должен быть фривей, чтобы быть эффективным, и почему все что строят в качестве дорог в Москве фривеями не станет никогда, а останется все такими же дорогами с пробками

19 March 2013

Депутат Лысаков решил отправить вас на тот свет...

Что думает Антон Буслов о предложении повысить разрешённую скорость в населенных пунктах до 80 км/час

1 March 2013

Вукан Вучик о налогах на бензин

Вукан Вучик объясняет, из чего складывается реальная стоимость владения автомобилем, и почему эта стоимость должна влиять на налоги.

6 February 2013

Вукан Вучик о повороте направо на красный

Вукан Вучик о предложении разрешить автомобилистам поворачивать на красный свет.

5 February 2013

Реконструкция улицы Кутякова со снятием трамвайного движения

Денис Жабкин представляет анализ транспортной ситуации в Саратове и призывает не допустить отказа от трамваев.

16 January 2013

Задача о миллионе заключенных

Екатерина Аксенова делится подробным обзором книги Тома Вандербильта «Траффик: почему мы водим так, как водим, и что это о нас говорит».

12 January 2013

Руководство NACTO на русском языке

Степан Чижов перевел краткую версию руководства по проектированию городских улиц NACTO — ассоциации, объединяющей департаменты транспорта ряда американских городов.

11 January 2013

Когда у хорд появится смысл?

Александра Морозова формулирует условия, при которых стоит развивать автомобильную инфраструктуру.

27 December 2012

Штрафуем паркующихся на тротуарах

Мы будем добиваться того, чтобы припарковавшийся на тротуаре автомобилист неизбежно получал 3000 рублей штрафа.

19 December 2012

О платных парковках и общей логике платы за пользование автомобилем

В Москве ввели платные парковки, и реакция на это не однозначная. Начиная от «как же будут жить люди из соседних домов» и заканчивая «что же будут делать бедные врачи и учителя с запорожцами». Это очень опасный для мэрии политический маневр.

7 November 2012

Платная парковка в Москве

Ура, наконец-то это случилось. В Москве ввели первый участок платной парковки.

1 November 2012

Приоритеты меняются

В ночь со среды на четверг мэрия стёрла всю парковочную разметку на Тверской, уже два дня там работают эвакуаторы и увозят всех, кто припаркован на тротуаре.

12 October 2012

Сиэтл борется с пробками

Инфографика о методах борьбы с пробками.

30 September 2012

В Москве стирают большинство выделенных полос

Видимо на Тверскую 13 заехала новая команда пиарщиков, иначе чем объяснить какие-то абсурдные популистские решения, принимаемые мэрией в последние дни? Сначала решили прекратить класть плитку. Теперь пришла новость новость про выделенные полосы.

20 August 2012

Автомобили на выделенных полосах — предложение ЛДПР

Сегодня депутат Ярослав Нилов из ЛДПР внёс на рассмотрение в Госдуму законопроект, разрешающий автомобилям с пассажирами ездить по выделенным полосам.

1 August 2012

Как бороться с пробками и почему мэрия сейчас делает это плохо

Сегодня поговорим о системной борьбе с пробками вообще, о том, как пытается бороться с ними мэрия Москвы, и о том, почему они всё делают неправильно.

30 July 2012

Автохамство

В выходные по делам государственной важности ездил в Ярославскую область. Получил много незабываемых впечатлений от дороги. Простоял часов 5 в пробках, окунулся в мир хамства и неуважения водителей.

26 June 2012

Автомобили погубят Москву...

Темпы экономического роста позволили многим приобрести собственные автомобили. Пробки в столице были закономерным явлением. И город стал целенаправленно развиваться по пути автомобилизации и вытеснения общественного транспорта.

14 June 2012

Парковки в Амстердаме

Начинаем разгребать куча материала, привезенного из дальних странствий. Сегодня расскажу вам про парковки. В России парковки - один из самых больных моментов. Во-первых, все считают, что с покупкой автомобиля они покупают право парковаться. Причем право парковаться должно быть, во-первых, бесплатным, а во-вторых, в непосредственной близости от дверей дома или офиса.

14 June 2012

Транспорт

Давайте начнем говорить о транспорте. Я не так люблю эту тему как пешеходную, потому что ей в России и без меня есть кому заняться. Но все-таки после трех недель у Вучика и кучи новых полученных знаний что-нибудь хочется написать

1 June 2012

Другие полезные материалы